燃料電池技術先進產業滯后 基礎設施瓶頸或將突破

氫能和燃料電池作為實現能源清潔化、是燃料低碳化發展的重要途徑。由于技術進步、規模經濟以及市場競爭，燃料電池成本在逐漸降低，未來有望助推汽車產業再次騰飛。... 查閱全文
2016-01-29

新能源車狂飆之后重陷電池技術路線之爭 經銷商苦不堪言

國內市場純電動汽車有兩種技術路線。此前，在售純電動車型中，比亞迪和宇通是使用磷酸鐵鋰電池的代表，而特斯拉等國外少數廠商使用的是三元鋰電池。... 查閱全文
2016-01-29

投資美國動力電池工廠 上汽將扭轉中國新能源市場格局

上汽有了自己的動力電池，那將是如虎添翼。上汽也在加緊推進第二代電驅變速箱（EDU）、雙電機及電驅換擋、電池管理系統等三電核心技術的更新和突破。未來，上汽的新能源汽車將超過40款，形成技術領先、有競爭力的產品陣營。... 查閱全文
2016-01-29

安全問題爭議不斷 未來鋰電池恐將徹底無緣飛機托運

統計數據顯示，2014年世界鋰電池總產量已經達到54億塊，其中70%都采用空運的方式發往全球。ICAO認為禁令不應涉及貨機運輸，此外，如果未來有更加安全的防護方法出現，類似的禁令就應適時取消。... 查閱全文
2016-01-29

合肥廬江簽下年產10萬輛新能源車及10億AH動力鋰電池項目

項目分兩期實施，一期建設5萬輛純電動汽車和5億10億AH動力鋰電池（含聚合物固態鋰電池）生產線及配套設施，二期建設5萬輛純電動汽車和5億10億AH動力鋰電池（含聚合物固態鋰電池）生產線及配套設施。... 查閱全文
2016-01-29

多地新能源汽車政策出臺 充電設備建設成重點

根據《河北省新能源汽車產業“十三五”發展規劃（2016-2020年）》，支持滄州明珠、北方奧鈦等企業加強電池隔膜和正負極材料技術突破，加大優勢產能，加快產業化項目建設，到2020年，形成1到2家動力鋰電池隔膜配套龍頭企業，形成2家以上年產3億安時先進鋰離子動力電池的生產企業。... 查閱全文
2016-01-29

王傳福：用電動車顛覆燃油車 先賭技術再定戰略

“當產業處于顛覆期，要以快制勝，提前技術創新和戰略布局格外重要。中國在新能源產業的政策以及腹地等優勢，更利于自主品牌搶先卡位，比亞迪的電池、電機、電控等技術不僅與傳統巨頭沒有差距反而領先。”... 查閱全文
2016-01-29

南洋科技：年產9000萬平方米隔膜項目完成調試 送樣CATL

寧德新能源科技有限公司主要生產環保電動汽車電池、高端消費電子產品電池和高壓、大功率儲能電池，在鋰電池領域居全球前十名。... 查閱全文
2016-01-29

四部委星夜奔赴江浙兩省 新能源汽車騙補暗查開始

此舉宣布啟動騙補大清查。但是給出的方式是“企業自查”、以及“地方自查”，四部委認為，這種自查自糾可能并不會有太大的實際效果，于是組建了調查小組。... 查閱全文
2016-01-29

從五個數據看中通客車2015年的“轉型與質變”

2015年中通客車累計銷售新能源客車10498臺。10498臺是什么概念？按照全年銷售8萬余輛的預測，2015年每賣出8臺新能源客車，就有1臺來自中通。2015年，無疑可以說是屬于中通的“新能源客車年”。... 查閱全文
2016-01-28