反而在歲末年初，隨著對2013-2015階段新能源汽車推廣的總結(jié)與梳理，新能源汽車騙補，一些本不是政策鼓勵重點的車型發(fā)展迅猛，車企利潤大部分受益于政府補貼等問題的浮現(xiàn)，掀起新一輪關(guān)于新能源汽車政策的探討。...

根據(jù)乘用車聯(lián)席會公布的銷量排行榜，比亞迪、眾泰、吉利、北汽分列企業(yè)銷量前四名，包括康迪熊貓、比亞迪唐、北汽E系列、眾泰云、知豆等車型都創(chuàng)下不俗的單車銷量。...

新能源汽車為緩解我國能源危機、完成節(jié)能減排目標(biāo)、改善大氣環(huán)境和汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了重要的突破口，是實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。...

于德翔認(rèn)為，國家為了新能源汽車的發(fā)展，要投入萬億的投資，在接入方面也比較麻煩，從便捷性來講，要準(zhǔn)備很多的刷卡，很復(fù)雜，很麻煩...

近日，據(jù)國家能源局副局長鄭柵潔透露，我國今年計劃新建2000個充換電站，公共充電樁數(shù)量將接近9萬個，總投資達(dá)130億元左右。近年來，我國新能源汽車業(yè)已迎來飛速發(fā)展，本該乘勢而上的充電樁行業(yè)卻“含苞待放”。...

近日，據(jù)國家能源局副局長鄭柵潔透露，我國今年計劃新建2000個充換電站，公共充電樁數(shù)量將接近9萬個，總投資達(dá)130億元左右。近年來，我國新能源汽車業(yè)已迎來飛速發(fā)展，本該乘勢而上的充電樁行業(yè)卻“含苞待放”。...

低油價對新能源汽車的影響或許是暫時的，在2016年北美國際汽車展上國際汽車巨頭均推出了新能源汽車，其信心可見一斑。...

歐陽明高表示，電池產(chǎn)能并非當(dāng)前需要擔(dān)心的問題。“由于2015年整車市場非常好，所以電池的投資非常活躍，超出預(yù)期”，他指出，2016年下半年電池產(chǎn)能會迅速釋放，預(yù)計到2017年，動力電池行業(yè)將進(jìn)入“產(chǎn)能淘汰期”。 ...

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查閱《通知》發(fā)現(xiàn)，雖然這份補貼名為“充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策”，但實際上卻是按新能源汽車的推廣數(shù)量進(jìn)行考核；而與此前的公開征求意見稿相比，各省市新能源車在新車或更新車輛中的占比，有所調(diào)整。...

預(yù)計截至2020年，德國新能源汽車的產(chǎn)量將達(dá)到100萬輛，2030年，德國新能源汽車的產(chǎn)量達(dá)到500萬輛，2050年，德國所有乘用車實現(xiàn)零排放目標(biāo)。...