比亞迪、日產(chǎn)及優(yōu)步計劃先在英國投放50輛電動車，花費三個月的時間調(diào)查倫敦的充電設(shè)施能力。...

2015年我國新能源汽車產(chǎn)銷突破30萬輛，累計產(chǎn)銷近50萬輛，成為全球最大的新能源汽車市場。隨著第四階段燃油限制的實施，2020年車企平均油耗要達到5升，而目前主流的合資企業(yè)，僅憑現(xiàn)有產(chǎn)品難以達到。在上汽通用的計劃中，未來5年，產(chǎn)品平均油耗將在目前基礎(chǔ)上再降低25%-30%。...

2015年我國新能源汽車產(chǎn)銷突破30萬輛，累計產(chǎn)銷近50萬輛，成為全球最大的新能源汽車市場。隨著第四階段燃油限制的實施，2020年車企平均油耗要達到5升，而目前主流的合資企業(yè)，僅憑現(xiàn)有產(chǎn)品難以達到。在上汽通用的計劃中，未來5年，產(chǎn)品平均油耗將在目前基礎(chǔ)上再降低25%-30%。...

大眾汽車董事長赫伯特·迪斯（Herbert Diess）宣布，大眾首款純電動汽車將于下月巴黎車展正式面世。新車充電15分鐘即可續(xù)航超過300英里(483公里)。...

補貼政策變化，會否影響購車負(fù)擔(dān)？專家分析說，補貼標(biāo)準(zhǔn)差別不會變化太大。調(diào)整補貼政策，主要是激勵汽車生產(chǎn)廠商提高技術(shù)研發(fā)能力。...

無論在原有汽車安全法規(guī)體系下建立還是新增電動汽車安全專項法規(guī)，各國都應(yīng)盡快建立電動汽車安全法規(guī)，以保證電動汽車能夠“安全”發(fā)展，也為電動汽車后續(xù)的科研創(chuàng)新和技術(shù)發(fā)展指明方向。...

從上市公司的年報體現(xiàn)出新能源車現(xiàn)在是投資最熱，賺錢最快，效益最好的行業(yè)熱點，容易出問題，前期電動輕客騙補問題嚴(yán)重，因此針對新能源車準(zhǔn)入嚴(yán)管。...

一些排量較大的燃油車主已經(jīng)陷入了性價比的考量之中，油耗和限行的困擾成為了他們邁向網(wǎng)約車主的一大阻礙。與此同時，時下頗為火熱的新能源車型成為了極具優(yōu)勢的新焦點，網(wǎng)約車車主們將會把新能源汽車放在購車名單的首要位置。網(wǎng)約車合法，將為新能源汽車再添一把火。...

五龍電動車脫穎而出并不意外。它掌握著電池、電機、電控三大核心技術(shù)，從電池、設(shè)計到整車，智造出全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品體系，代表我國最前沿的電動汽車技術(shù)實力。單是其獨樹一幟的核心技術(shù)體系，就已是行業(yè)領(lǐng)先。...

加州現(xiàn)行的零排放量行動計劃于2012年展開，目標(biāo)到2025年覆蓋150萬輛電動汽車和氫燃料汽車使用量。...