近年來，傳統(tǒng)經(jīng)銷商利潤嚴(yán)重下滑，導(dǎo)致經(jīng)銷商集體反水的情況時(shí)有發(fā)生，新能源4S店的出現(xiàn)是不是傳統(tǒng)經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型的新出路？未來新能源車渠道獨(dú)立會(huì)是必然趨勢嗎？...

據(jù)報(bào)道，這六家企業(yè)分別是寶馬集團(tuán)、奔馳汽車、三菱汽車、日產(chǎn)汽車、保時(shí)捷汽車和沃爾沃集團(tuán)在泰國的分部。...

通過分析美國各地司機(jī)的駕駛習(xí)慣，麻省理工學(xué)院的Jessika Trancik及她的同事得出一項(xiàng)結(jié)論，認(rèn)為目前的電動(dòng)汽車可以取代馬路上87%的私家車。...

“電動(dòng)汽車安全問題，主要集中在電池、充電基礎(chǔ)設(shè)施和整車制造三個(gè)環(huán)節(jié)。以目前國內(nèi)的技術(shù)水平，在沒有特殊因素影響下，保證純電動(dòng)客車用8年，純電動(dòng)乘用車用10年以上，是沒有問題的。”...

“安全保障”是指從社會(huì)的角度為電動(dòng)汽車的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)好的環(huán)境，讓消費(fèi)者對電動(dòng)汽車更有信心；“創(chuàng)新引領(lǐng)”是指通過創(chuàng)新和技術(shù)的突破來更好的解決電動(dòng)汽車的安全性和便利性等問題；“管理到位”是指建立一個(gè)適用電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段，確保產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展的安全質(zhì)量管理體系。...

按照松下的計(jì)劃，其廉價(jià)手機(jī)今年還將推向非洲的尼日利亞、亞洲的孟加拉國和緬甸等，并在2017年推向撒哈拉以南非洲國家，覆蓋十個(gè)以上的市場，年銷售量達(dá)到300萬部。...

品質(zhì)可以提升，但另一項(xiàng)規(guī)定則直接關(guān)乎新能源車企的生存。在企業(yè)準(zhǔn)入方面，以前的規(guī)定是：企業(yè)應(yīng)掌握車載能源、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)三項(xiàng)“核心技術(shù)”其中之一，而根據(jù)征求意見稿，現(xiàn)在則要調(diào)整為：應(yīng)具備控制系統(tǒng)的開發(fā)能力，以及車載能源和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的集成、匹配能力。也就是說，控制系統(tǒng)的開發(fā)成了必要條件。...

品質(zhì)可以提升，但另一項(xiàng)規(guī)定則直接關(guān)乎新能源車企的生存。在企業(yè)準(zhǔn)入方面，以前的規(guī)定是：企業(yè)應(yīng)掌握車載能源、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)三項(xiàng)“核心技術(shù)”其中之一，而根據(jù)征求意見稿，現(xiàn)在則要調(diào)整為：應(yīng)具備控制系統(tǒng)的開發(fā)能力，以及車載能源和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的集成、匹配能力。也就是說，控制系統(tǒng)的開發(fā)成了必要條件。...

國際市場鋰價(jià)格的上漲使玻利維亞的鋰生產(chǎn)前景廣闊。該國擁有的鋰儲(chǔ)量占世界總量的80％，計(jì)劃到2018年底生產(chǎn)約5萬噸工業(yè)級碳酸鋰。該產(chǎn)品是生產(chǎn)手機(jī)、筆記本電腦及其它電子設(shè)備所需電池的主要原料之一。...

作為世界范圍內(nèi)的新興產(chǎn)業(yè)，全球新能源汽車發(fā)展大都處于起步階段。我國在新能源汽車扶持政策等方面走在世界前列，但在核心技術(shù)研發(fā)、新商業(yè)推廣模式及充電設(shè)施建設(shè)方面，仍存在投入力量不足、路徑單一、政策導(dǎo)向不明確等問題。...