從銷量上看，中國已然成為世界第一大汽車消費(fèi)市場，多家廠商根據(jù)中國消費(fèi)者的喜好推出了相應(yīng)車型。此前標(biāo)致全球總裁畢高誠先生曾表示：“重量級(jí)市場的法規(guī)和喜好將左右技術(shù)的發(fā)展方向。”標(biāo)致亦是如此，未來將專門針對(duì)中國市場推出更多的產(chǎn)品，新能源汽車將有望涵蓋其中。...

如果說，2014年是新能源汽車的元年，很多人更愿意把2015年稱作新能源汽車集中爆發(fā)的一年，這一年，新能源汽車的產(chǎn)量預(yù)計(jì)可達(dá)20萬輛，居世界第一。新能源汽車如此迅猛的發(fā)展離不開多年的積累和努力，但同時(shí)發(fā)展新能源汽車仍然需要“不忘初心”的冷靜和腳踏實(shí)地的前行。...

早期的純電動(dòng)汽車基本上使用磷酸鐵鋰電池作為動(dòng)力電池，這種材料的電池在冬季的抗低溫性能比較差。同時(shí)由于磷酸鐵鋰材料電池本身的能量密度低于三元材料電池，所以續(xù)駛里程上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于后期使用三元材料電池的電動(dòng)汽車。...

截至去年年底，我國新能源汽車保有量已經(jīng)超過12萬輛；光是今年上半年，我國新能源汽車一共銷售了7萬2700多輛，同比增長2.4倍。...

11月6日，全國乘用車聯(lián)席會(huì)（以下簡稱乘聯(lián)會(huì)）發(fā)布了10月乘用車市場銷售數(shù)據(jù)，特別值得一提的是，作為1.6L及以下購置稅減半政策實(shí)施首月，此類車型就已經(jīng)成為拉動(dòng)車市增長的主要?jiǎng)恿χ弧?..

高爾夫純電動(dòng)版與高爾夫7一樣采用了MQB模塊化平臺(tái)打造，底盤主要由電池組、電動(dòng)機(jī)、動(dòng)力分配和能量控制單元，不同的是采用了多連桿后懸，而且車身比重方面與普通版高爾夫有較大的差異。動(dòng)力方面，高爾夫純電動(dòng)版續(xù)航里程為133.5公里，電動(dòng)機(jī)可提供85千瓦的輸出功率和270牛·米的扭矩。...

沃爾沃插電混動(dòng)S90L上市后，將憑借出色的動(dòng)力和較低的油耗，成為華晨寶馬530Le的有力競爭者。此外，奔馳E級(jí)和奧迪A6的混動(dòng)車型也將于明年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，未來中大型豪華車領(lǐng)域的混動(dòng)車型之爭將十分激烈。...

據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年1—10月份，深圳全市辦理免征車購稅的新能源汽車達(dá)5510輛，同比增長581.09%，免稅金額由去年的950.6萬元增加為12810.46萬元，增長了12.48倍。...

對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說，電動(dòng)車還是有點(diǎn)遠(yuǎn)，提到電動(dòng)車就知道一個(gè)特斯拉，最多一個(gè)比亞迪，提到和普通車的區(qū)別，就知道一個(gè)燒油，一個(gè)用電。其實(shí)電動(dòng)車和燃油車的區(qū)別可不僅僅這么簡單，今天就給大家補(bǔ)補(bǔ)姿勢(shì)。...

主流車企實(shí)現(xiàn)自身2020年的目標(biāo)或許面臨宏觀經(jīng)濟(jì)和市場因素等方面的諸多困難，但無論動(dòng)輒百萬輛的規(guī)劃是否好高騖遠(yuǎn)，喊出去的口號(hào)總是覆水難收。樂觀地看，機(jī)會(huì)也是均等地?cái)[在面前，“十三五”期間車企如何在更加激烈的大浪淘沙中存活，比宏大的數(shù)字目標(biāo)更需優(yōu)先考慮。...