要在一個三四線城市發(fā)展好新能源車租賃，至少需要三四百輛車；而在北、上、廣這樣的一線城市即便擁有1000輛車，恐怕也難以將業(yè)務(wù)覆蓋全城。因此，即便有政府補貼，經(jīng)銷商的投資仍十分巨大。...

北汽集團董事長徐和誼首次明確表示，“北京汽車回歸A股已經(jīng)提上日程”。同時他表示，2020年北京汽車將躋身國內(nèi)自主品牌市場前三，北京奔馳爭取國內(nèi)豪華車市場的第一，北京現(xiàn)代進入國內(nèi)合資企業(yè)市場的前四。...

北商研究院調(diào)查顯示，有近八成消費者期望扣除補貼之后，新能源汽車的價格在5萬-20萬元間，五成以上消費者表示能夠接受高于傳統(tǒng)車售價的10%及以下。由此可見，中低價位的新能源汽車更有市場。...

根據(jù)規(guī)定，車輛購置、使用及充電設(shè)備投資可以按照不同的標準享受補貼，其中個人購買標準工況續(xù)駛里程大于或等于250公里的純電動乘用車時，每輛車可以補貼6萬元。當購買車身長度超過10米的純電動客車時，每輛最高可以獲得50萬元的補貼。...

目前東莞全市在路上跑的新能源車僅400多輛，其中300多輛為公交車，私家車中新能源車非常少，充電樁少是電動車推廣的主要短板。市發(fā)改局數(shù)據(jù)顯示，目前全市僅有幾十個充電樁，但絕大部分并未對公眾開放。...

此次投產(chǎn)的眾泰江蘇金壇基地是集節(jié)能與新能源汽車、發(fā)動機、新能源汽車核心零部件于一體的復合型生產(chǎn)制造基地。具備年產(chǎn)整車30萬輛，發(fā)動機30萬臺套，電池PACK及電控等新能源關(guān)鍵零部件10萬臺套的生產(chǎn)能力。...

分析指出，充電樁利好信息的接連釋放僅僅是近期新能源汽車發(fā)展利好政策的其中一環(huán)，未來仍將密集出臺的多項鼓勵政策，新能源汽車的產(chǎn)銷有望持續(xù)井噴，行業(yè)將邁入黃金時代，相關(guān)概念股布局正當時。...

成都長途汽車運輸（集團）公司負責人表示，這些車將首先應(yīng)用于成都二圈層100公里內(nèi)的城際線路，相較傳統(tǒng)燃油客車，純電動車可節(jié)約成本40%-45%。今年，野馬汽車交付的純電動客車總量將超200輛。...

2015年上半年汽車銷量增速大幅放緩，轎車領(lǐng)域首次出現(xiàn)負增長。但是，在新能源汽車領(lǐng)域，市場正迎來高速增長的爆發(fā)期。2015年上半年，中國新能源汽車銷量增長2.5倍。...

特斯拉Model S汽車的續(xù)航里程已經(jīng)能夠達到500英里，而且這個數(shù)字到2016年將可以上升到600英里，到2020年甚至將上升至746英里。...