廣州市計劃2015年在全市范圍建成105個充電站，1萬個充電樁。目前廣州推廣新能源車最大的困難在于充電基礎設施嚴重不足，要完成到2015年1萬輛新能源車的目標，需要匹配約9900個充電樁。...

廣州充電樁更多集中在部分大型購物商場、酒店、標志性建筑等公共場所，而私人安裝充電樁數量則少之又少。充電樁建設緣何屢屢受阻？又該如何突破重阻達到預期目標，打贏這場新能源車推廣戰役呢？...

不論發展新能源汽車還是“舊”能源（傳統動力）汽車，其核心主題并不是新與舊，而是節能與否。 ...

消費者購買欲望的上升，除了配套政策的繼續釋放，包括充電樁安裝、公共充電樁建設等原有問題也在不斷解決當中。...

特斯拉將推出全新電動車Model 3，這款定于明年三月投產的車型將采用全新技術平臺，并且具有482km的續航里程。...

繼任者舒酉星，在汽車圈屬“名不見經傳”者，且為IT男一名，由這樣一位并未在營銷層面有更多研究的人來出任銷售掌門，比亞迪在想什么？...

所有人都開始承認，汽車行業的未來屬于新能源汽車。然而，插電混合動力汽車，純電動汽車，氫燃料汽車，誰才是最終答案？...

對于純電動汽車，充電是面臨的最大難題，在較大程度上制約著消費者的購買決策。...

新工廠計劃于2017年竣工，初期將采取全套散件組裝，投產后計劃年產能達6萬臺，之后將逐步實現本地化，最終形成年產20萬輛汽車的能力。同時，備受關注的力帆新能源汽車也有望在未來幾年內導入。...

2015年上半年，在多重利好政策的刺激下，國內新能源汽車市場增速加快，新能源汽車乘用車累計生產7.85萬輛，同比增長3倍，遠超同期市場整體增速。...