報(bào)道稱，中央政府一直表示要對(duì)電動(dòng)車采取措施，但似乎又在猶豫不決。電動(dòng)車的管理規(guī)定在1999年出臺(tái)，但大多數(shù)新的電動(dòng)車都會(huì)違反限速、載重和電池大小的規(guī)定。...

今年現(xiàn)代將推出IONIQ電動(dòng)轎車，單次充電后續(xù)航里程近191公里（119英里），2018年推出的電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程達(dá)320公里，較前者幾近翻倍。...

馬斯克相信，比起公司的汽車銷售來，電力存儲(chǔ)目前看起來可能是一個(gè)快速增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)。汽車銷售全球化的一些關(guān)鍵障礙包括不一致的國(guó)家法律和根深蒂固的競(jìng)爭(zhēng)，而這些障礙并不存在于固定能源存儲(chǔ)市場(chǎng)。...

從兩種技術(shù)路線談起。雖然國(guó)際上電動(dòng)汽車電池大都以三元鋰電池為主，但是國(guó)內(nèi)的電池企業(yè)早期都以磷酸鐵鋰電池為主，比如比亞迪，而在特斯拉帶紅了松下的三元鋰電池之后，自主品牌也都開始轉(zhuǎn)向采購(gòu)?fù)赓Y品牌。...

據(jù)特斯拉官方網(wǎng)站數(shù)據(jù)，目前特斯拉已經(jīng)在全球建設(shè)了616座超級(jí)充電站，有3644臺(tái)超級(jí)充電樁。充電設(shè)備超級(jí)充電器由多個(gè)并聯(lián)的充電器組成，直接將高達(dá)120kW的直流電輸入電池。充電30分鐘，“超級(jí)充電站”提供的電能就可以支持Model S行駛270公里里程。...

北京的街道不是中國(guó)最亂的，但這里的摩擦數(shù)量驚人。如今行駛在最繁忙的道路上仿佛置身《瘋狂的麥克斯》，汽車、摩托車、自行車、電動(dòng)車、滑板以及靠人多勢(shì)眾過路口的行人雜湊在一起。...

鋰離子電池從能量密度和使用壽命這兩點(diǎn)上，是其他電池?zé)o法替代的。從鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、再到鋰離子電池，能量密度一直在不斷的提升。目前，主流電動(dòng)汽車配備的鋰電池主要包括磷酸鐵鋰電池及三元鋰電池兩種。...

在即將于6月22日召開的集團(tuán)會(huì)議上，大眾汽車董事會(huì)極有可能對(duì)投資興建電池工廠一事表示支持。但從計(jì)劃涉及的開支規(guī)模來看（其投資規(guī)模是特斯拉的兩倍），大眾集團(tuán)的電池計(jì)劃將是一項(xiàng)極為典型的全球戰(zhàn)略。...

本月，豐田與日產(chǎn)分別宣布了研發(fā)成果，這兩家公司新一代密集能源貯備電力組可為電動(dòng)及混動(dòng)汽車提供持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力。...

在即將于6月22日召開的集團(tuán)會(huì)議上，大眾汽車董事會(huì)極有可能對(duì)投資興建電池工廠一事表示支持。但從計(jì)劃涉及的開支規(guī)模來看（其投資規(guī)模是特斯拉的兩倍），大眾集團(tuán)的電池計(jì)劃將是一項(xiàng)極為典型的全球戰(zhàn)略。...