近年來，鋰電池的快速增長，讓磷酸鋰需求猛增。同時在未來環保型汽車中，把氫氧化鋰加到蓄電池電解質中，電池壽命將提到5倍-10倍，這些新興需求在市場中占比迅速增長。...

不燃燒電解液與耐高溫隔膜兩個主動的防御措施，配合STL智能熱控流體這一被動防御措施，最終實現了電池系統級別的不燃燒、高安全與高性能。...

中國鋰離子電池材料產業正進入高速發展期，電動車是汽車產業未來的發展方向，業界預計稱，中國鋰離子電池材料產業目標超出韓國的占有率。...

因鋰資源供給特殊性，新增礦山建設周期普遍在3-5 年以上，新增鹽湖開發周期增更長，達5-7 年，因此新增產能投產進度料將較為緩慢，且開發成本亦將顯著提升。...

微宏在2008年開始聚焦電動汽車動力系統的研發時，便確立了"10分鐘快充"、"長壽命"以及"不燃燒"的研發三要素。...

在大家關注的電池容量方面，這位知情人士則放出了兩張諜照，并披露4.7寸iPhone 7的電池容量為1735毫安時，而5.5寸版本則為2810毫安時左右。...

新能源車全球大熱，各國政府熱捧鼓勵之下，其實新能源車的日子并非過得“順風順水”，受到的質疑聲音并不少，最近爆出的不少熱聞當中，或許對新能源車發展能有更多啟發。...

奠基儀式上，雙星集團董事長、總經理柴永森指出，開建的全球研發中心和石墨烯中心實驗室，其定位是全球領先、全程開放，其目標是實現由有效供給到創造需求，必將成為實現雙星戰略構想、使雙星成為綠色、高端、高質量、高附加值的輪胎品牌的重大支撐保障，希望盡早建成并投入運行。...

日本經濟產業省近日宣布，為普及燃料電池車，計劃到2025年度使供給其燃料的加氫站增至320處。這一數量相當于目前的4倍。燃料電池車力爭到2025年在日本國內售出20萬輛，到2030年售出80萬輛。...

擬以發行價格不低于13.36元/股發行不超過7000萬股，募集資金總額不超過93520萬元，在扣除發行費后將用于以下2個項目的建設：（1）10億瓦時動力鋰電池新能源建設項目；（2）燃料電池等項目研發中心及能源互聯網云平臺開發項目。...