推進燃料電池汽車產業化，要以“低成本、高可靠性、長壽命”為電池的核心技術目標；車型開發上需從商用車切入，乘用車跟進。...

盈博萊主要從事鋰電池隔膜的研發、生產和銷售，主要產品包括常規隔膜、陶瓷涂覆隔膜、PVDF涂覆隔膜以及高安全性的四層復合隔膜，產品廣泛應用于動力鋰電池、儲能鋰電池和數碼鋰電池等領域。...

桑頓新能源二期擴建項目已竣工投產，其總規劃建設廠房及配套設施近20萬平方米，擁有國內領先的NCA（鎳鈷鋁正極材料）生產線，可實現年產各類正極材料2萬噸、鋰電池4億安時、PACK （電池封裝）3億安時。 ...

作為電動汽車唯一的動力來源，電池可以說是電動汽車的“心臟”，目前國產電動汽車市場上，雖然也有很多選擇，但目前電池性能感覺還是有點“不給力”。這個“不給力”嚴重一點說的就是電動汽車的心病。...

西部礦業表示，大梁礦業與上市公司均屬于有色金屬行業，此次交易后公司將增加有色金屬的儲備，提高有色金屬的產量。青海鋰業的主營產品為碳酸鋰，主要應用于新能源電池鋰電池的生產，屬于礦產資源開采的下游企業。因此，此次交易完成后，上市公司可將產業鏈進一步延伸，并進入新能源行業。...

一直以來，我國新能源汽車產業鏈的最大問題是沒有核心技術，比如動力電池，動力電池可以說是電動車的“心臟”，但是也最不讓消費者省心。有評測人員對四款國產新能源汽車測試，充滿電后，全程開空調暖風，一款號稱可以續航300公里的車型，最后僅僅跑了130多公里。...

石墨烯主要以粉體和薄膜兩種形式存在。石墨烯粉體主要應用于新材料領域和能源領域，如防腐涂料、散熱材料、鋰離子電池等。石墨烯薄膜應用于電子領域、環境領域和醫藥領域等，如觸控屏、電子元器件等。...

鋰電池概念無疑是上半年最受市場追捧的題材，不少個股走出獨立行情，屢創歷史新高；從上半年的情況來看，A股漲幅最好的十只個股中，有多只為鋰電池概念股，如科恒股份、堅瑞消防、天賜材料等。...

一直以來，我國新能源汽車產業鏈的最大問題是沒有核心技術，比如動力電池，動力電池可以說是電動車的“心臟”，但是也最不讓消費者省心。有評測人員對四款國產新能源汽車測試，充滿電后，全程開空調暖風，一款號稱可以續航300公里的車型，最后僅僅跑了130多公里。...

2016年，新能源車政策紅利正在迎來密集落地期，產業熱潮推動鋰電全產業鏈跨界合作、重組并購高漲，行業內外企業掘金充電樁、鋰電設備、鋰礦、鋁塑膜、銅箔、粘結劑、鈷礦等細分領域的熱情大增。...