特斯拉在中國市場陷入泥潭，當(dāng)樂視小米們在造車的道路上越走越遠時，不得不回頭看看特斯拉模式失靈的警示。...

更進一步來講，筆者認為新能源汽車推廣不妨下探，而一線城市的新能源汽車補貼、充電基礎(chǔ)設(shè)施等問題，在非一線城市推廣過程中可能會逐漸化優(yōu)勢為劣勢，我們進行簡單分析。...

截至2014年底，北京共有新能源電動車約1.0499萬輛，其中私人使用新能源電動車約3500輛，由國家電網(wǎng)北京公司、普天新能源、中石化北京公司、富電科技等在全市范圍內(nèi)累計建成了約6600個充電樁及5座換電場站。...

3月底前，將出臺相關(guān)減免方案。此外，2015年本市將在公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流、機場通勤、公安巡邏、分時租賃等領(lǐng)域全力推廣新能源汽車。...

造車的“外行”們?nèi)杂幸欢〞r間來把握住這個千載難逢的機會。誰在這一關(guān)鍵時間段內(nèi)快速把準(zhǔn)市場動態(tài)并掌握關(guān)鍵造車技術(shù)，誰就有可能在下一輪汽車行業(yè)競爭中勝出。...

科士達主營研發(fā)、生產(chǎn)及銷售UPS、太陽能逆變器及UPS配套的閥控式密封鉛酸蓄電池。...

這些已然都是事實，而是有關(guān)蘋果正在秘密研發(fā)自動駕駛電動汽車，以和硅谷競爭對手谷歌和特斯拉展開競爭的傳言。哦，對了，還有和現(xiàn)有汽車行業(yè)展開競爭。...

在政策的助力下，新能源汽車在公共領(lǐng)域風(fēng)生水起，但在私家車市場卻受到了冷遇，儼然“冰火兩重天”。 ...

蘋果以前是一家電腦公司，在2007年推出iPhone時，當(dāng)時的業(yè)界巨頭諾基亞嘲笑過它。如今iPhone一個季度在手機上賺180億美元，超過世界其他手機廠商利潤總和，而諾基亞手機已經(jīng)不復(fù)存在，歷史會重演嗎？...

目前，石墨烯原材料石墨的市場售價約為3000元/噸，而提煉成石墨烯后，石墨烯的市場售價高達100萬元/噸。隨著批量化生產(chǎn)和大尺寸難題逐步突破，石墨烯的產(chǎn)業(yè)化步伐正在加快，國內(nèi)外相關(guān)機構(gòu)的科研投入力度也在上升，市場關(guān)注度隨之升溫。...