襄陽初步形成新能源汽車“兩縱三橫”（純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)）的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。去年，該市新能源汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)71.8億元，同比增長63.1%；整車產(chǎn)量達(dá)13017輛（含底盤），是2014年的7.2倍。...

公司預(yù)期項(xiàng)目的首期工程將于2017年正式投產(chǎn)，2018年全面達(dá)產(chǎn)，首期建成后將具備年產(chǎn)30萬臺(tái)套的生產(chǎn)能力。...

在經(jīng)濟(jì)下行壓力依然存在的情況下，作為業(yè)績增長較為確定的產(chǎn)業(yè)——新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈上下游包括了鋰電池、充電樁、鋰礦石等在內(nèi)的眾多板塊，值得投資者持續(xù)關(guān)注。...

美國新能源汽車發(fā)展更重要的推動(dòng)力，則來自加利福尼亞州。作為清潔能源汽車發(fā)展的重要基地，加州從各個(gè)層面采取多種舉措促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。如今，這里已成為全球新能源汽車最多地方。...

新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來今年第一波春風(fēng)，國務(wù)院五大舉措加速新能源汽車發(fā)展。在行業(yè)人士看來，政策不斷加碼，新能源汽車全年產(chǎn)銷有望沖擊70萬輛大關(guān)，各環(huán)節(jié)景氣度從而持續(xù)提升，近期市場調(diào)整更充分釋放風(fēng)險(xiǎn)。在市場需求，以及政策支持下，新能源汽車板塊大幅調(diào)整正好給投資者提供了更低的配置價(jià)格。...

受到政策遲滯和現(xiàn)車較少的影響，一些地區(qū)的經(jīng)銷商對(duì)于新能源汽車的銷售積極性并不很高，在部分地區(qū)甚至出現(xiàn)部分品牌車型無法購車的情況，剛剛火熱起來的新能源汽車市場似乎在這個(gè)春天陷入速凍狀態(tài)。...

今年1月份國內(nèi)生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)銷量均環(huán)比大幅下降，這種銷量的下滑，從另一方面來看，或許正是整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)去粗取精的開端。...

來電池的能量儲(chǔ)存密度繼續(xù)加大。如今一塊電池的能量密度為30千瓦時(shí)，能支持續(xù)航100英里。博世計(jì)劃在2020年研發(fā)60千瓦時(shí)，支持續(xù)航里程200英里。...

今年1月份國內(nèi)生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)銷量均環(huán)比大幅下降，這種銷量的下滑，從另一方面來看，或許正是整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)去粗取精的開端。...

顯然，1月新能源車產(chǎn)量的環(huán)比大幅下滑雖然不能說與國家四部委宣布進(jìn)行新能源車騙補(bǔ)調(diào)查完全無關(guān)，但主要原因并不在此，而是產(chǎn)量的季節(jié)性波動(dòng)、補(bǔ)貼政策調(diào)整和推廣目錄變化。...