2020年450萬個充電樁，意味著未來五年，每年需新增充電樁數90萬個。按照充電樁均價2萬元/個，充電站300萬元/座估算，直接市場規模將達到1240億元。僅靠市場力量遠遠不夠，還需要“自上而下”的頂層設計和支持。...

即將發布實施的《加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》(下稱《指導意見》)已將“探索利用基本養老保險基金的投資”作為其重要的資金保障之一。這是政府文件中首次正式為養老金入市提出具體的投資方向。...

2015年上半年汽車銷量增速大幅放緩，轎車領域首次出現負增長。但是，在新能源汽車領域，市場正迎來高速增長的爆發期。2015年上半年，中國新能源汽車銷量增長2.5倍。...

在全球共同應對氣候變化、減緩碳排放、發展新能源等風口上，中美之間的清潔能源合作空間更是巨大。...

到2020年，新能源汽車產業集聚發展基地形成，新能源整車年生產能力達到11萬輛，新能源汽車產業產值不低于600億元，在2017年基礎上再翻一番；稅收不低于30億元，三年累計增長30%以上。?...

從蘋果公司的財務資料來看，沒有任何理由相信蘋果公司能夠在電動車市場取得成功，蘋果產品的利潤率遠高于汽車市場的平均利潤率，電動車還是一個處于虧損的業務，傳統汽車都很難實現電動車業務盈利，同樣的蘋果公司也會面臨許多困難。...

蘋果決心研發電動汽車項目凸顯出該公司看到了其通過將開發iPhone（在電池、傳感器和硬件整合領域）的技能轉移到研制下一代汽車從而進入汽車行業的機會。...

總體來看，建設的速度相對滯后，已經成為新能源汽車推廣應用的短板或者說是瓶頸之一。國務院領導對此非常重視，多次指示我們要把握國際新能源汽車發展的趨勢，加快完善有關基礎設施和技術標準，有效釋放新能源汽車的需求，培育新的消費熱點。...

奧迪對未來豪華的理解集中體現在其最新發布的概念車奧迪e-tron quattro上。奧迪e-tron quat-tro是一款運動SUV，這款概念車將于2018年登陸市場，其淋漓盡致地展現了奧迪對于新豪華的理解。...

受車聯網行業進程的加速影響，未來新能源和智能化汽車成為汽車業重要的轉型升級方向。不過，相對于傳統“名門”對行業變革反應緩慢，新興車廠等一大批在新能源領域的“創一代”思維更加活躍，打破行業壁壘，與眾多互聯網產業合作，加緊布局車聯網進程。...