此外新車尾部變化不大，僅在后翼子板處增加充電接口。內(nèi)飾方面，新車相比現(xiàn)款燃油版車型變化較大，中控臺(tái)上方空調(diào)出風(fēng)口改為豎條幅設(shè)計(jì)，且在中央預(yù)留裝配液晶顯示屏的空間，從諜照來看新車內(nèi)飾完整度較低，預(yù)計(jì)其量產(chǎn)版車型內(nèi)飾將更加具有科技感。...

專家呼吁，在高速增長的市場面前，有關(guān)部門應(yīng)盡快明確低速電動(dòng)車的“身份”問題，為規(guī)范這一產(chǎn)業(yè)指明出路、解決由此帶來的交通問題，避免重蹈“電動(dòng)自行車管理難”覆轍。...

專家呼吁，在高速增長的市場面前，有關(guān)部門應(yīng)盡快明確低速電動(dòng)車的“身份”問題，為規(guī)范這一產(chǎn)業(yè)指明出路、解決由此帶來的交通問題，避免重蹈“電動(dòng)自行車管理難”覆轍。...

盡管很多人聲稱他們排斥自動(dòng)駕駛主要是因?yàn)檫@一技術(shù)在發(fā)展后會(huì)徹底剝奪駕駛的樂趣，但不可否認(rèn)的是自動(dòng)駕駛的新鮮感同樣也會(huì)令很多人感到刺激。同樣的，自動(dòng)駕駛并不意味著人就不能駕駛，只不過是多了一個(gè)交給機(jī)器自動(dòng)操控的選擇。因此自動(dòng)駕駛作為一種趨勢(shì)、一種技術(shù)升級(jí)，目前還不存在接受...

雖然準(zhǔn)入制度很嚴(yán)格，但是在政策的導(dǎo)向方面，卻是很熱情和寬容的。無論是國家宏觀層面的“雙創(chuàng)”和對(duì)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的重視與扶持，還是新能源汽車享有的方方面面傾斜政策，都足以說明國家和行業(yè)努力在創(chuàng)造一個(gè)寬闊的平臺(tái)空間來支持新能源汽車的發(fā)展。...

上汽集團(tuán)與上海申迪集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方聯(lián)合打造“綠色”上海國際旅游度假區(qū)，成立上海國際旅游度假區(qū)綠色交通聯(lián)盟。雙方表示，將在以上海迪士尼項(xiàng)目為核心的24.7平方公里度假區(qū)范圍內(nèi)，致力于分期逐步實(shí)現(xiàn)整體交通方案“綠色化”。...

日系車企在人工智能領(lǐng)域的規(guī)劃和成果后發(fā)現(xiàn)，五家日系品牌包括本田、豐田、日產(chǎn)、斯巴魯以及三菱均有涉及研發(fā)人工智能技術(shù)，其中本田、豐田和日產(chǎn)三家更是投資重金打造，足以叫板在人工智能領(lǐng)域強(qiáng)勢(shì)發(fā)展的谷歌和百度公司。...

馬斯克周三在帕洛斯弗迪斯舉行的Code Conference大會(huì)上表示，蘋果可能會(huì)推出一款不錯(cuò)的電動(dòng)汽車，并取得成功。他說，蘋果本應(yīng)更早啟動(dòng)電動(dòng)汽車項(xiàng)目。...

中國工程院院士李德毅稱，中國主流汽車廠商多由外資控股，如果智能汽車技術(shù)路線要對(duì)接這些主流傳統(tǒng)汽車的話，中外雙方需要交付各自的技術(shù)路線，這涉及技術(shù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)談判，合作起來不容易。當(dāng)然，從這個(gè)角度講，中國無人駕駛將率先推動(dòng)國產(chǎn)汽車技術(shù)升級(jí)。...

北汽將斥資50億元（7.73億美元）在南非建設(shè)總裝廠，該工廠擬于下月開始建設(shè)，計(jì)劃于2017年11月建成投產(chǎn)。按照規(guī)劃，北汽將打造包括南非、伊朗在內(nèi)的四大海外運(yùn)營基地并輻射周邊市場，形成四大屬地化產(chǎn)業(yè)運(yùn)營集團(tuán)。...