今年北京的汽車市場整體低迷，但新能源汽車的生產(chǎn)和銷售呈現(xiàn)超速增長，特別是近兩月純電動汽車及插電式混合動力汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)均出現(xiàn)成倍增長。...

12月9日，共有金瑞科技、多氟多、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、西藏礦業(yè)、新宙邦、江特電機、雄韜股份和德賽電池等9只鋰電池概念股現(xiàn)身龍虎榜，機構(gòu)、游資對9只個股合計凈買入額高達16.45億元。...

由于電動汽車產(chǎn)銷的快速增長，電機及電控系統(tǒng)的需求迎來爆發(fā)式增長機遇，產(chǎn)業(yè)資本也競相布局。按照政策規(guī)劃中的新能源汽車規(guī)模目標測算，預(yù)計2020年，電機驅(qū)動系統(tǒng)需求將達500億元至1000億元。...

之所以發(fā)力新能源車領(lǐng)域，是因為當(dāng)前鋼鐵行業(yè)整體呈下行趨勢，要求鋼鐵企業(yè)實施轉(zhuǎn)型，而沙鋼股份在高端鋼材的傳統(tǒng)優(yōu)勢，也為此次轉(zhuǎn)型提供了基礎(chǔ)。...

在大眾排放事件尚無技術(shù)定論的背景下，柴油車面向未來的技術(shù)升級路線或被迫封閉，也將隨之帶來柴油車市場的萎縮。中國市場同樣面臨抉擇，已經(jīng)初步?jīng)Q定啟動的柴油乘用車推廣計劃或再次擱淺。...

在一些業(yè)內(nèi)人士看來，這將導(dǎo)致明年動力電池產(chǎn)能出現(xiàn)井噴，很可能導(dǎo)致動力電池由短缺轉(zhuǎn)向過剩，而技術(shù)實力相對落后的動力電池企業(yè)將面臨生存困境。...

駱駝股份此前于今年7月發(fā)布定增預(yù)案，公司擬以不低于25.29元/股的價格定增不超過8000萬股，募資總額不超過20億元加碼新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。...

2015年至2020年，短短5年內(nèi)，吉利不僅要實現(xiàn)整個汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的大變革，還要實現(xiàn)那么大的銷售增量，吉利是在通過放衛(wèi)星制造營銷噱頭，還是在做了充分的市場調(diào)研和自我評估后發(fā)出的如此豪言壯語？...

可以預(yù)測的是，隨著國家補貼的逐漸退出，未來市場上，那些不具備核心技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)整合能力的車企會逐漸陷入更加困難的境地。...

長遠來看，中國要想減少霧霾還需要從轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，尤其是要加速調(diào)整目前的能源結(jié)構(gòu)，發(fā)展新能源，而汽車產(chǎn)業(yè)理所當(dāng)然的要發(fā)展新能源汽車，未來讓新能源汽車逐漸取代傳統(tǒng)燃油汽車，助力我國走出“霾”伏。...