分析指出，與新能源汽車刺激政策相比，充電樁鼓勵力度相對滯后，目前我國新能源汽車保有量約12萬輛，累計(jì)建成充電樁僅3萬個(gè)，充電樁規(guī)模遠(yuǎn)達(dá)不到使用需求，未來5年，其產(chǎn)業(yè)規(guī)模可達(dá)到1000億元。...

根據(jù)工信部統(tǒng)計(jì),8月新能源汽車產(chǎn)量強(qiáng)勁增長,我國新能源汽車生產(chǎn)2.45萬輛，同比增長近4倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)9175輛，同比增長近3倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)6778輛，同比增長3倍；純電動商用車生產(chǎn)6446輛，同比增長21倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)2142輛，同比增長148%。...

華麗的銷售數(shù)據(jù)僅體現(xiàn)在一線城市新能源車市場，而三四線城市的新能源市場似乎還沒有破冰。...

此次南下福建后，劉心文牽頭的云馳新能源目前已經(jīng)立項(xiàng)發(fā)開了代號為WA101的純電動乘用車，并計(jì)劃于2016年9月上市銷售。...

為什么純電動車一下子就火了呢？首先是北京今年取消新能源車目錄，改為備案制，只要符合國家相關(guān)政策的新能源車，通過備案都能在北京市范圍內(nèi)銷售，這一政策改變使北京新能源車的數(shù)量擴(kuò)大至14款之多。...

據(jù)了解，深圳2016年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：純電動乘用車?yán)m(xù)航里程大于等于250公里的每輛補(bǔ)貼5.5萬元；續(xù)航里程大于等于150公里小于250公里的每輛4.5萬元；續(xù)航里程小于150公里的每輛2.5萬元。...

分析指出，新能源汽車的快速發(fā)展主要受益于國家政策的大力支持。新能源汽車補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、上海北京等城市的綠色上牌通道、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的完善等因素有效的促進(jìn)了新能源汽車在中國的普及。...

在談到新的電動車時(shí)，保時(shí)捷的Porsche Mission E和奧迪的e-tron quattro可以說是汽車行業(yè)的領(lǐng)先者，續(xù)航里程超過500、充電時(shí)間15分鐘至30分鐘。...

目前新能源車銷量迅速增長，但電池產(chǎn)能還相對不足，未來中國的新能源汽車行業(yè)市場空間巨大，勢必會拉動電池的采購，鋰電池的需求將保持大幅快速增長。...

安泰科技周一在互動平臺上表示，公司“新能源汽車用高性能稀土永磁制品產(chǎn)能擴(kuò)大項(xiàng)目”目前正在抓緊進(jìn)行設(shè)備安裝調(diào)試，有望在10月進(jìn)行試生產(chǎn)，力爭在年底前后正式投產(chǎn)。...