北汽新能源已占據全國純電動乘用車市場份額的22.5%，目前，北汽新能源正不斷推進銷售聚焦“北上廣深”的目標。據悉，7月底廣州市拍牌價格出爐，37160元的均價讓不少市民大呼“吃不消”，“限行”隨時啟動，讓有購車打算的市民轉而選擇新能源汽車。...

新能源汽車的推廣依然存有多重難題待解。一方面，由于各地政府地方保護政策的存在，使得新能源汽車市場割裂。各地的推廣情況并不均衡。與此同時，從目前來看，雖然各家車企都紛紛進入新能源生產領域，但市面上的車型選擇依然不夠豐富，現(xiàn)有車型的情況嚴重滯后于消費需求。不僅如此，充電設施的不完善以及充電標準的不統(tǒng)一仍然是新能源汽車落地的現(xiàn)實難題。...

然而，前沿新技術的不斷推陳出新，距離推動整個電池行業(yè)的革命依舊需要時間的積累。...

根據多部委近日發(fā)布的通知，為了舉行抗戰(zhàn)勝利70周年紀念活動，從8月20日0時起至9月3日24時，北京將實行機動車單雙號限行15天。但是與此前限行不同的是，本次純電動小客車將不在“受限”行列。...

三家車廠目前無一例外的都是以插電式混合動力車為主，但電動車方面唯有寶馬走在最前面。目前寶馬已經有了i3一款純電動車，其續(xù)航里程最多有160公里。...

在國內車市一片盡墨，各家廠商忍痛割肉，降價減產的時候，新能源汽車行業(yè)成了救命的風口。...

充電樁建設的國家標準也基本修訂完成，將在8月出臺，《充電基礎設施建設指導意見》也在持續(xù)推進中，年內有望公布。...

《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》，明確提出，到2016年政府購新能源車占更新總量的比例不低于30%，但現(xiàn)在市場上可以買到的，可供政府用于公車采購的適用車型少之又少，公車改革采購新能源汽車銷量尷尬。...

雖然新能源車市場蓬勃發(fā)展，但值得警惕的是，當前我國新能源汽車發(fā)展遇到了越來越多棘手的難題。除了電池等核心零部件難以突破等老問題外，充電站等基礎設施建設過熱、行業(yè)標準不完善等一系列新的弊病，已經開始困擾新能源汽車行業(yè)健康發(fā)展。...

北京、深圳去年制定的新能源汽車推廣任務，比其他城市高出不少。國家相關部門的考核很可能在下半年繼續(xù)推進，推廣數(shù)量上也有很現(xiàn)實的壓力。...