相比傳統汽車市場，上半年新能源車市場產銷量僅僅為7萬多臺，雖然同比勁增了3倍，但是和千萬輛的乘用車市場相比，不過是九牛一毛。...

隨著下半年更多新能源車型的推出，相信到今年年底，在新能源乘用車銷量有望突破12萬輛。...

購買電動汽車能有多大的優惠，各國政策有所不同。美國、挪威、荷蘭等國的政府刺激計劃推行已經成熟。許多消費者都表示，假如沒有補貼和其它激勵的話，他們不會買新能源車。...

比亞迪、眾泰、北汽是上半年新能源車銷量排名前三的企業，總計達到34,941輛，占上述八家自主品牌新能源車總銷量的 71.0%。...

2015年1-6月，新能源汽車累計生產7.85萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產3.63萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產2.04萬輛，同比增長4倍。...

特斯拉中國在朱曉彤上任以來，一改以往的高冷姿態，開始直來直去，直面問題。...

嚴景輝表示，政府出資舉辦各種促銷活動，或者直接補貼經銷商，根本的目的是為了提振車市，但是這些政策作用到底有多大還有待研究。...

日前，工信部網站發布了第71批新能源車型目錄，其中來自蓮花、華泰、知豆、眾泰、吉奧、傳祺、比亞迪、奇瑞、海馬、飛碟、英致等品牌的車型紛紛上榜。...

2015年上半年，新能源汽車累計生產7.85萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產3.63萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產2.04萬輛，同比增長4倍；純電動商用車生產1.55萬輛，同比增長5倍，插電式混合動力商用車生產6406輛，同比增長74%。...

“去年新能源車總共賣了7.6萬輛,這相比中國全年2300萬的汽車銷售量，九牛一毛，電動車現在甚至很難稱之為一個獨立的產業，所有進入新能源車或者純電動車市場的一員都面臨一起教育和培育市場的職責。現在到這一行里湊熱鬧的太多，實實在在干事的太少了。”...