不管是插電車還是純電動(dòng)車，誰(shuí)能抓住私人消費(fèi)市場(chǎng)，誰(shuí)就獲得了下一輪競(jìng)爭(zhēng)的入場(chǎng)券。...

比起營(yíng)銷變革的“雷聲大雨點(diǎn)小”，更令人擔(dān)憂的是雷克薩斯已經(jīng)堅(jiān)持了十年之久的“自負(fù)”在華發(fā)展戰(zhàn)略，不會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)“空降兵”而真正改變。而這種已經(jīng)導(dǎo)致雷克薩斯在華節(jié)節(jié)敗退的痼疾，未來(lái)或?qū)⒗^續(xù)蔓延。...

因智慧手機(jī)、平板電腦用電池的競(jìng)爭(zhēng)激烈且市場(chǎng)縮小，故計(jì)劃搶進(jìn)車用鋰離子電池市場(chǎng)，惟目前仍處于模擬研究階段，因此要完成試作品、并實(shí)際獲得車廠采用，預(yù)估最快要等到2018年。...

中國(guó)將迎來(lái)新能源汽車發(fā)展的大時(shí)代，2015年或?qū)⒀永m(xù)2014年的快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，保持同比2-3倍的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2015年產(chǎn)銷量將達(dá)15-20萬(wàn)輛。...

國(guó)內(nèi)外對(duì)于磷酸鐵鋰的研究和產(chǎn)業(yè)化的起步差別不大，幾乎處于同一起跑線，加之國(guó)內(nèi)相對(duì)成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，有利于整個(gè)中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展。...

車型少、性價(jià)比不夠高、公用充電樁設(shè)施配套不齊全依然是制約新能源車推廣的瓶頸，而充電樁的建設(shè)屢屢碰壁、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等也成為當(dāng)前難啃的硬骨頭。...

有消息顯示雷克薩斯將會(huì)推出全新款LS，而這款車型最大的特點(diǎn)就是將要增搭氫燃料系統(tǒng)。...

目前，株洲市首座電動(dòng)汽車充電站——株瀏電動(dòng)汽車站早已建設(shè)完工，株洲市荷塘區(qū)華潤(rùn)萬(wàn)家地下停車場(chǎng)內(nèi)的兩個(gè)充電樁投入運(yùn)營(yíng)，明年將先從機(jī)關(guān)單位、商場(chǎng)及酒店等公共場(chǎng)所入手，建設(shè)2000個(gè)左右的充電樁。...

從以上數(shù)據(jù)中我們可以看到，今年中國(guó)將再次蟬聯(lián)世界最大汽車產(chǎn)銷國(guó)，國(guó)內(nèi)車市依舊充滿旺盛活力。...

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