電動車領(lǐng)域的技術(shù)進步是超過很多人預(yù)期的?？梢源竽戭A(yù)測，到2025年，我國銷售的小型汽車將全部被純電動汽車所替代。屆時，國內(nèi)企業(yè)能否跟上這樣的節(jié)奏？...

據(jù)蔡蔚介紹，目前，精進電動占我國商用車電機系統(tǒng)市場份額30%以上。在乘用車領(lǐng)域，2016年我國前10大乘用車公司中至少5家的新能源汽車搭載了精進電動的電機，已經(jīng)上市的包括吉利帝豪EV、廣汽傳祺GA3S插電混合動力等知名車型。此外，年產(chǎn)10萬臺新能源乘用車驅(qū)動電機生產(chǎn)線已經(jīng)建成，今年上半年也已批量投產(chǎn)。...

特來電是特銳德的全資子公司，主要從事新能源汽車充電網(wǎng)的建設(shè)、運營及互聯(lián)網(wǎng)的增值服務(wù)。...

江淮新能源汽車項目于2015年8月簽約落戶蔡甸區(qū)，總投資17.6億元，占地300畝，2017年正式投產(chǎn)后，預(yù)計可生產(chǎn)10000輛新能源汽車和10000輛新型環(huán)衛(wèi)車，預(yù)計可實現(xiàn)產(chǎn)值50億元，實現(xiàn)稅收2億元。...

當前，目錄企業(yè)的電池不論從質(zhì)量還是產(chǎn)能上，短期內(nèi)都無法滿足使用需求。相關(guān)部門“一刀切”的管理方式，對新能源車企業(yè)而言或難以消受。...

截至目前，杭州已有充電樁超過3300個，今年還將繼續(xù)完成2500個充電樁的建設(shè)，到今年年底建成覆蓋主城區(qū)的公共充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。...

有數(shù)據(jù)顯示，目前車用動力電池有60%-70%來自于外資企業(yè)。而此次外資企業(yè)被擋在目錄之外，對國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展將產(chǎn)生不小的影響。目前動力鋰電池行業(yè)已經(jīng)形成了中、韓、日三國鼎立的競爭格局，總產(chǎn)量占全球產(chǎn)量的90%以上。...

據(jù)了解，鋰電池中包括正極、負極、隔膜、電解液四大關(guān)鍵材料，此次賽德麗要投資的則是正極材料項目。劉俊才表示，目前公司已經(jīng)在貴州省畢節(jié)市投資建設(shè)2萬噸的磷酸鐵鋰電池正極材料項目，公司下一步計劃融資的2.5億元就要投入到該項目中。...

業(yè)內(nèi)觀點指出，在充電樁補貼政策的刺激下，充電網(wǎng)點的問題已經(jīng)基本不用新能源車企擔心，接下來將真正進入新能源汽車銷售及推廣運營端的市場份額爭奪戰(zhàn)。而此時，對分時租賃、打車軟件領(lǐng)域等共享出行方式的介入成為第三輪聯(lián)盟的主要特征，用術(shù)語表示，即在汽車共享理念下共同打造智慧出行方案。...

16年電動車銷量較高的是北汽E系列和和悅IEV，以及比亞迪E6，1-5月的銷量在8000臺左右。但月度銷量的較高的是康迪系列電動車，吉利知豆也是這月開始體現(xiàn)銷量。...