根據中國汽車工業協會的數據，2016年3月，汽車產銷環比和同比均增長，其中同比增幅高于去年同期，而整個一季度，汽車產銷保持穩定增長，產銷增幅比上年同期均呈小幅提升，產銷分別高于上年同期。...

最了解國內市場的中國車企，成為此輪新能源汽車市場井噴的主要受益者。隨著自主品牌新能源汽車銷量的不斷增長，部分車企的技術水平也大幅提升。...

該項目總投資約60億元，主要包括建設全國第一個動力鋰離子電池梯次利用項目，新能源汽車移動智能充電樁設施生產制造和運營服務平臺、低速新能源車用動力電池項目，移動儲能充電車研發生產項目。...

最引人關注的還是汽車行業前沿的技術和概念。新能源、智能化、輕量化等概念成為北京車展三大熱點，也預示著汽車產業發展的未來趨勢。...

新能源采用“換電”模式，能夠縮短充電時間，破解續航里程帶來的里程焦慮，但目前各家車企新能源車電池的尺寸并未統一，在私車市場推廣“換電”模式仍需時日。...

日產接下來就要進一步提高晨風的續航能力，同時降低其價格，來滿足中國顧客需求。“我對于晨風并不擔心，但還要找到最為根本的原因，也就是消費者選擇購買其他車型的原因，并加以改進。”...

相信在新能源汽車、太陽能、風電、軌道交通等巨大市場需求的內驅動下，超級電容器核心技術的突破與成本的降低將逐步實現，超級電容器的“春天”也將愈來愈近。...

2015年，我國新能源汽車年銷量在新增汽車銷售中的占比突破1%，其中單月最高占比達到2.9%，標志著我國新能源汽車產業已經從導入期邁入快速發展期，初步具備了支撐戰略性新興產業的技術和產業基礎。...

作為旗下的合資明星，伴隨著別克全新一代君越全混動車型的推出，“別克藍”車標的發布，拉開了別克全面推進新能源戰略布局的大幕。...

從政策層面看共分為三個階段。第一階段為2009-2012年，推出“十城千輛工程”，主要為補貼公共交通領域。2013-2015年進入第二階段，推出配套產業政策，撬動大量社會資本進入該領域。...