已公布年報的4家新能源汽車上市公司，2015年凈利潤全部實現正增長，其中億緯鋰能大增79.61%，萬向錢潮增長10.29%，京威股份和永貴電器也有小幅增長。...

從實際的生產與銷售結構看，目前我國有新能源汽車生產企業169家，33萬輛的銷量平均到每個企業的頭上的單體銷量只有1953輛。...

相對于跨界造車的互聯網公司或其他非整車企業，傳統車企所具有得天獨厚的優勢，正是這些優勢，所以很多人認為互聯網造車是把造車和造手機混為一談，異想天開，造車不是那么簡單的。...

意見要求完善綠色采購制度，具備條件的公共機構要利用內部停車場資源規劃建設電動汽車專用停車位，比例不低于10%，引進社會資本利用既有停車位參與充電樁建設和提供新能源汽車應用服務。...

萬向錢潮發布2015年度業績公告，公告稱2015年公司實現營業收入102.41億元，每股收益0.34元，凈利潤為7.30億元，同比增長10.29%。...

目標到2020年，綠色消費理念成為社會共識，長效機制基本建立，奢侈浪費行為得到有效遏制，綠色產品市場占有率大幅提高，勤儉節約、綠色低碳、文明健康的生活方式和消費模式基本形成。...

比亞迪“三擎”動力插混系統全面搭載于高端混合動力車型，市場銷量居同類車型全國第一，2015年新能源汽車產銷量已位列全球企業首位。上海電驅動AMT總成系統2015年實現配套8000輛，占國內插電式商用車市場的30%。...

隨著新能源汽車生產資質“松綁”的呼聲越來越高，更多在汽車人眼里的“門外漢”紛紛加入新能源汽車的研發和生產，全新的新能源汽車品牌也隨之誕生。...

在純電動轎車/乘用車方面，比亞迪、長安汽車、力帆股份等多家上市公司旗下的21個品牌入圍。在插電式混合動力轎車/乘用車方面，比亞迪、野馬、榮威三個品牌的車型入圍。...

在高端車型遇阻，轎車業務下滑，再加上其他競爭對手紛紛拿出新能源車型搶占市場的情況下，在此輪競爭中似乎顯得有點“低調”的長城汽車，今年的競爭優勢也被打上了一個問號。...