電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境正在不斷改善，產(chǎn)業(yè)已大勢(shì)不可逆，但當(dāng)前限制產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸仍然在于產(chǎn)品，以及制約產(chǎn)品本身的關(guān)鍵技術(shù)。...

根據(jù)江淮汽車2015年公司三季度財(cái)報(bào)顯示，憑借旗下SUV和輕卡車型的熱銷，江淮汽車實(shí)現(xiàn)了凈利潤(rùn)100.57%的增長(zhǎng)。同時(shí)，新能源汽車板塊的業(yè)績(jī)也分外搶眼，在iEV5上市后，截至10月份已累計(jì)售出7488輛。...

在中國(guó)燃油車市場(chǎng)上，被認(rèn)為是“市場(chǎng)和利潤(rùn)收割機(jī)”的外資、合資品牌，或許真正到了應(yīng)該重視以比亞迪為代表的中國(guó)新能源汽車企業(yè)力量的時(shí)候。...

續(xù)航是電動(dòng)汽車的一項(xiàng)重要參數(shù)，中科動(dòng)力技術(shù)中心負(fù)責(zé)人陳上偉說(shuō)，他們生產(chǎn)的電動(dòng)汽車，每百公里耗電量為10千瓦時(shí)，1千瓦時(shí)的電就可繞永安城一圈，每公里行駛成本約6分錢，每次充電時(shí)間5至6小時(shí)，續(xù)航達(dá)180公里，一輛車一年總費(fèi)用僅需1000多元。...

沈峰表示，基于中國(guó)目前的實(shí)際情況和消費(fèi)者需求，沃爾沃把插電式混動(dòng)作為主要方向。插電混動(dòng)兼顧了多方面的優(yōu)勢(shì)，在充電樁建設(shè)不那么完善的情況下，是一個(gè)非常實(shí)用的選擇。...

用5年時(shí)間，從傳統(tǒng)汽車向新能源汽車徹底轉(zhuǎn)型，無(wú)論是從政策、技術(shù)、管理、市場(chǎng)等各個(gè)方面看，都是一項(xiàng)巨大挑戰(zhàn)。李書福的豪言是否成真，還有待市場(chǎng)考驗(yàn)。...

總的看來(lái)2016年將是各大車企投產(chǎn)新能源車型的重要一年。在面對(duì)中國(guó)新能源車這一并未成熟的新興市場(chǎng)，別克在明年推出首款新能源車后，將與雪佛蘭和凱迪拉克組成上汽通用新能源車陣容，征戰(zhàn)這一新興市場(chǎng)。...

新能源汽車補(bǔ)貼退坡，車企有什么反應(yīng)？...

姜克雋表示，根據(jù)目前國(guó)家發(fā)改委調(diào)研情況分析，未來(lái)幾年內(nèi)，純電動(dòng)汽車所亟需的技術(shù)都會(huì)得到突破，10年后的2025年，國(guó)內(nèi)銷售的增量新車中，將沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力的傳統(tǒng)汽車，取而代之的則是以純電為動(dòng)力的新能源汽車。...

第一個(gè)就是駕駛的體驗(yàn)，駕駛員和乘客的體驗(yàn)一定要與眾不同，一定要與傳統(tǒng)汽車不一樣。“當(dāng)你用到這輛車的時(shí)候，你的駕駛體驗(yàn)是非常愉悅的，非常輕松的，是與傳統(tǒng)車子截然不同的一種歡快的感覺(jué)，得心應(yīng)手的，信手拈來(lái)的這樣一種感受。就是駕駛的體驗(yàn)要很好。”...