中國電動車產(chǎn)業(yè)漸趨成熟，中國政府也決定逐漸免除單純給予車廠的價格補貼，轉(zhuǎn)向針對過去較為不足的周邊配套進行強化，包括研發(fā)、生產(chǎn)、購買和充電環(huán)境等多層面相，邁向更成熟的完整配套。...

過去兩年來，不斷有車企高管、業(yè)內(nèi)專家等做出關(guān)于“兼并重組潮”的預(yù)測。參考其他國家的成熟汽車市場發(fā)展軌跡來看，轉(zhuǎn)型升級、兼并重組、行業(yè)集中幾乎都是必然趨勢，也是充分市場 競爭的結(jié)果。而以當前政府近年來的政策導(dǎo)向來看，在大力支持新能源汽車發(fā)展的同時，也在促進這一趨勢的發(fā)展。...

短短三年時間，萬向從汽車零部件廠商逐步發(fā)展成擁有電池、電機、電控及整車研發(fā)與制造的企業(yè)。待卡瑪汽車實現(xiàn)國產(chǎn)，萬向集團將完成電池、電機、電控及電動汽車（乘用車/商用車）整車研發(fā)與制造的新能源汽車閉合產(chǎn)業(yè)鏈。到那時，魯冠球才算真正一圓他的造車夢想。...

比亞迪與青海省政府11月13日簽署了一項合作協(xié)議，比亞迪將在青海布局動力電池產(chǎn)業(yè)。比亞迪鋰電項目落戶后，將借助青海豐富的資源全力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)。未來5年，比亞迪力爭在青海布局的動力電池產(chǎn)能達到10GWH時，銷售收入200億元。...

近日，福特申請了一項新專利，該專利也展示了其關(guān)于水坑燈的新想法。曾風(fēng)靡一時的“懶人時鐘”通過將時間信息顯示在墻上或天花板上，給不少人提供了便利。而福特正是借鑒了這種靈感，并將其應(yīng)用于純電動車和插電混動車領(lǐng)域。...

對于未來，技術(shù)狂人王傳福充滿自信，在他看來，2-5年之后，比亞迪的新能源技術(shù)將進入另一高度。...

此次募投的資金主要用在湖北荊門和廣東惠州兩個鋰電池項目中，前者主要做方形鋁殼的磷酸鐵鋰電池項目，目前已經(jīng)批量化生產(chǎn)，到年底達到0.8GWh的年產(chǎn)能，后續(xù)年產(chǎn)能會提升到約2GWh；后者主要做三元材料的鋰電池項目，目前有產(chǎn)能每天30萬只的產(chǎn)線正在安裝調(diào)試，預(yù)計11月底調(diào)試完成，12月開始試產(chǎn)，...

據(jù)上海市新能源汽車推進辦最新消息，10月份新能源汽車上牌運行量達到2555輛，至此，今年前10月新能源汽車上牌運行達26165輛。這是在2014年上海率先實現(xiàn)萬輛新能源汽車推廣的基礎(chǔ)上，創(chuàng)下的新高。...

在電動汽車發(fā)展中，電池行業(yè)受益較大，1-9月電池行業(yè)利潤出現(xiàn)大幅增長。據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年1-9月，我國鋰離子電池制造企業(yè)累計完成主營業(yè)務(wù)收入1359.14億元，同比增長18.51%，實現(xiàn)利潤總額78.69億元，同比增長72.89%。...

11月11日，在2015年第3屆中國（武漢）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇（ABEC 2015，鋰電“達沃斯”）上，中國汽車技術(shù)研究中心、新能源車與動力電池主任任美林發(fā)表了題為《新能源汽車動力電池產(chǎn)能與應(yīng)用分析》的演講報告。...