到2020年末，總投資額達到100億元、年產整車20萬臺、形成200億元年產值、貢獻20億元年利稅，成為中國純電動商用車第一品牌。再經過5—10年發展，打造千億級新能源汽車產業基地。...

現在的卡羅拉試駕車是根據歐洲最新款卡羅拉出租車改裝而成的。搭載53KWh磷酸鐵鋰電池，整車質量1680kg。央邁公司研發的充電接口實現快、慢充電共用一個接口，車載充電率22kw，充電時間2.41小時。...

全新賓利Bentayga SUV基于大眾集團全新研發的MLB新平臺。賓利Bentayga一款插電混動版也將推出，純電動模式下續航里程達到了48km，混動版將在燃油版發布一年后推出”。...

新能源汽車突破困境可從三個方面入手：一是加強政策創新，降低對政府補貼的依賴性。二是加強基礎設施建設，緩解“充電難”的問題。...

或許消費者由于一時心血來潮購買了新能源汽車，但相信隨著使用環境的日益成熟和完善以及產品性能的不斷提升，新能源汽車的市場也會逐漸理性起來。...

從深圳市交委了解到，針對電動小汽車指標大量剩余的情況，剩下的4期電動車指標搖號政策將有所調整，除了拿出4000個指標作為電動車租賃指標外，每期的指標配額也將不再是固定分配，而將視當期有效編碼進行動態調整。...

2015年8月，我國新能源汽車生產2.45萬輛，同比增長近4倍。其中，純電動乘用車生產9175輛，同比增長近3倍，插電式混合動力乘用車生產6778輛，同比增長3倍；純電動商用車生產6446輛，同比增長21倍。...

理論上講，登陸補貼、免稅目錄的車型，多半是車企主推的車型，而與之相關的車長、動力類型（純電動/混合動力）等因素，都足以說明企業在政策引導下，主打的新能源戰略。...

2015年8月，我國新能源汽車生產2.45萬輛，同比增長近4倍。其中，純電動乘用車生產9175輛，同比增長近3倍，插電式混合動力乘用車生產6778輛，同比增長3倍；純電動商用車生產6446輛，同比增長21倍。...

2015年4月22日，財政部、科技部、工信部與發展改革委聯合印發《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用》的通知。四部委將在2016-2020年繼續實施新能源汽車推廣應用補助政策，在全國范圍內開展新能源汽車推廣應用工作，中央財政對購買新能源汽車給予補助，實行普惠制。...