“純電動(dòng)汽車的技術(shù)研發(fā)目標(biāo)是，如果到2020年取消補(bǔ)貼，純電動(dòng)車可與燃油車競(jìng)爭(zhēng)?！眱H靠四年時(shí)間就想與燃油車掰手腕，未免不太現(xiàn)實(shí)。...

92%的電池電動(dòng)汽車和94%的插電式混合電動(dòng)汽車駕駛者打算在未來(lái)再買一輛電動(dòng)汽車。83%的電動(dòng)汽車駕駛者將考慮或已經(jīng)安裝了增加的太陽(yáng)能板來(lái)在家充電汽車，從而帶來(lái)零排放駕駛體驗(yàn)，并節(jié)約了成本。...

黃修源表示，外界的質(zhì)疑越多，對(duì)游俠反而越有利，因?yàn)槿绻蝹b明年能夠證明自己可以做好一臺(tái)車，那就是完成了一次劇情大逆轉(zhuǎn)。...

長(zhǎng)江汽車項(xiàng)目一期占地700畝，建筑面積約27萬(wàn)平方米，總投資超過(guò)25億元人民幣。這個(gè)生產(chǎn)基地，是全球純電動(dòng)車生產(chǎn)車間機(jī)械化程度最高的。建成后，將形成年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)純電動(dòng)新能源汽車的生產(chǎn)能力。...

眾籌模式作為互聯(lián)網(wǎng)思維下的創(chuàng)新商業(yè)模式，不同于以往充電運(yùn)營(yíng)商需要自己買樁、找地、建設(shè)的自建自營(yíng)模式，由項(xiàng)目發(fā)起人、支持者和平臺(tái)構(gòu)成，通過(guò)整合社會(huì)資源、分?jǐn)偝杀?、合力共贏的形式，可有效提升項(xiàng)目效率。...

如果小型電動(dòng)車的政策措施到位，很快就能形成一個(gè)百萬(wàn)輛甚至千萬(wàn)輛的市場(chǎng)，帶動(dòng)兩萬(wàn)億的產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)可以促進(jìn)電機(jī)、電控、電池等關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)的升級(jí)發(fā)展，此外還能拉動(dòng)車用鋼板等產(chǎn)品的需求，創(chuàng)造巨大的社會(huì)效益。...

隨著純電動(dòng)汽車逐漸成為現(xiàn)實(shí)的選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)也在開始追求新的可能性。...

在歐洲一些國(guó)家，電動(dòng)汽車還沒有穩(wěn)固的立足之處，丹麥不是唯一一個(gè)不鼓勵(lì)電動(dòng)汽車發(fā)展的國(guó)家：盡管是世界上最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)之一，挪威打算在十年之內(nèi)取消有關(guān)于電動(dòng)汽車的所有補(bǔ)貼。...

目前，比亞迪k9純電動(dòng)巴士在全球已售出超過(guò)5000輛，整車使用了比亞迪自主研發(fā)的全球領(lǐng)先的鐵電池和輪邊驅(qū)動(dòng)總成及控制系統(tǒng)。...

“在新能源行業(yè)行業(yè)，北京要打造成相當(dāng)于新能源汽車的規(guī)模，這個(gè)大方向已經(jīng)定了。未來(lái)的投資高達(dá)幾百億，這也已經(jīng)定了。”...