猛獅科技（002684）7月21日晚公告，擬將定增募資額由不超過15億元調(diào)減至不超過13億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后的募集資金凈額將用于“新能源汽車核心部件——鋰離子電池生產(chǎn)項(xiàng)目”，不再實(shí)施“補(bǔ)充華力特流動(dòng)資金”項(xiàng)目。...

政策導(dǎo)向讓消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)識(shí)越來越理性，新能源補(bǔ)貼退坡以及補(bǔ)貼門檻的提高，帶來的必將是市場(chǎng)消費(fèi)者更加成熟。在這種背景下，車企想辦法提升自身的技術(shù)實(shí)力和成本能力才是關(guān)鍵。...

蘋果將會(huì)在7月26日（下周二）公布第二季度的財(cái)報(bào)。該公司自己的預(yù)測(cè)報(bào)告稱，它在今年第二季度的營(yíng)收將會(huì)較去年同期出現(xiàn)下滑。...

本周國(guó)內(nèi)碳酸鋰報(bào)價(jià)繼續(xù)走低。工業(yè)級(jí)碳酸鋰均價(jià)125833元/噸，較上周跌幅達(dá)0.66%；電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)151000元/噸，較上周價(jià)格持平，交投氣氛較弱。...

營(yíng)銷補(bǔ)助資金主要采用補(bǔ)助支持方式，專項(xiàng)用于降低消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車成本。消費(fèi)者直接按銷售發(fā)票載明的銷售價(jià)格扣減營(yíng)銷補(bǔ)助資金后支付購(gòu)車款。...

雖然氫燃料電池仍存在安全性及成本等方面的問題，但氫燃料電池車作為一種使用清潔能源的汽車，仍然有望成為未來的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，而資本市場(chǎng)對(duì)于氫燃料電池的發(fā)展預(yù)期或?qū)⑾破鹨惠喯嚓P(guān)題材的投資機(jī)會(huì)。...

電動(dòng)汽車行駛里程的短板，催生新技術(shù)不斷發(fā)展。增程技術(shù)，簡(jiǎn)而言之就是給電動(dòng)汽車增加行駛里程，可以形象地比喻為給電動(dòng)汽車帶上“充電寶”。那么這種技術(shù)現(xiàn)在發(fā)展如何，能否輔助解決電動(dòng)汽車行駛里程問題，還只是電動(dòng)汽車當(dāng)前的權(quán)宜之計(jì)？...

馬斯克更為未來的清潔能源帝國(guó)設(shè)定了野心勃勃的發(fā)展目標(biāo)：作為一家合并后集汽車、儲(chǔ)能和發(fā)電于一體的公司，特斯拉市值將達(dá)到1萬(wàn)億美元。去年馬斯克曾表示特斯拉將成為一家市值達(dá)到7000億美元的公司，比肩蘋果。而目前，特斯拉的市值僅為300億美元。...

有了動(dòng)力電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)這樣的最新技術(shù)組合和管理理念，一個(gè)與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)并駕齊驅(qū)的新興產(chǎn)業(yè)在不遠(yuǎn)的將來就要誕生，這是不是未來汽車產(chǎn)業(yè)的福音呢？...

據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)初步統(tǒng)計(jì)，二季度國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量較一季度環(huán)比下滑約40%；作為鋰電池的核心原材料，價(jià)格瘋漲了6倍的碳酸鋰也隨之出現(xiàn)回調(diào)，跌幅現(xiàn)已達(dá)22%。...