寶優(yōu)際披露的2015年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，其2014年和2015年的營(yíng)業(yè)收入分別為41270232.78元，51260534.19元；2016年度公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)指標(biāo)將有50%以上的增長(zhǎng)率，營(yíng)業(yè)收入目標(biāo)1億元，凈利潤(rùn)達(dá)到2000萬(wàn)元。...

最近烏克蘭哈爾科夫低溫物理技術(shù)研究所的科研人員卻研究合成出碳的新變體——碳蜂窩體，低溫電子衍射和高分辨率電子顯微鏡與結(jié)構(gòu)建模結(jié)合表明，他們合成的物質(zhì)通過(guò)了通道滲透，這些通道壁是由石墨烯層形成...

贏合科技5月16日晚間公告，公司擬以交易對(duì)價(jià)4.38億收購(gòu)東莞雅康100%的股權(quán)。東莞雅康擁有多項(xiàng)發(fā)明專利、外觀專利、實(shí)用新型專利，一直引領(lǐng)國(guó)內(nèi)鋰電企業(yè)高端品牌。...

東莞雅康成立于2001年，是一家集研發(fā)、制造、銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè)，專業(yè)研發(fā)制造高精密、高性能鋰電池生產(chǎn)自動(dòng)化設(shè)備。交易對(duì)方承諾東莞雅康2016年度、2017年度、2018年度經(jīng)審計(jì)的凈利潤(rùn)分別不低于3900萬(wàn)元、5200萬(wàn)元、6500萬(wàn)元。...

工信部對(duì)三元鋰電池的暫緩范圍只局限于客車，主要是因?yàn)榭蛙嚨碾姵財(cái)?shù)量多，容易發(fā)生爆燃事故。工信部一手抓一手放，這種“胡蘿卜+大棒”的方式顯然也是認(rèn)可三元鋰電池的優(yōu)勢(shì)，只是這個(gè)領(lǐng)域在國(guó)內(nèi)起步較晚，目前尚無(wú)成文的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，后續(xù)政策上極有可能以提高電池安全標(biāo)準(zhǔn)為主而非打壓限制。...

新能源汽車的利好已經(jīng)大部分兌現(xiàn)，繼續(xù)跟進(jìn)追高的話可能有被主要股東“割韭菜”的風(fēng)險(xiǎn)，留在場(chǎng)內(nèi)的投資者，不妨學(xué)習(xí)類似思路，繼續(xù)尋找下一個(gè)可能被資金抱團(tuán)取暖的行業(yè)。...

滴滴提供的數(shù)據(jù)顯示，該平臺(tái)目前在中國(guó)400余座城市為近3億用戶提供移動(dòng)出行服務(wù)，日完成訂單已經(jīng)突破1100萬(wàn)，覆蓋1400多萬(wàn)名車主與司機(jī)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。而在被解讀為專車新政的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》正式版遲遲沒有出臺(tái)的當(dāng)下，專車司機(jī)的資質(zhì)考核、運(yùn)行規(guī)范等問(wèn)題都需要平臺(tái)給出更多的責(zé)任心。...

邢臺(tái)基地設(shè)計(jì)組件年產(chǎn)能為1500兆瓦，是迄今為止業(yè)內(nèi)最大的單體生產(chǎn)車間和擁有最頂尖技術(shù)的智能化工廠。...

數(shù)據(jù)顯示，2015年，瓦克銷售額首次突破50億歐元大關(guān)，達(dá)到53億歐元，增長(zhǎng)約10%。在此基礎(chǔ)上，大中華區(qū)占瓦克銷售總額的25%以上，是其最大、最重要的單體市場(chǎng)。2015年，瓦克在大中華區(qū)的銷售額仍高達(dá)13.4億歐元，比上一年增長(zhǎng)近10%。...

英國(guó)倫敦即將公開測(cè)試無(wú)人駕駛汽車，格林威治成為“GATEway”項(xiàng)目的第一個(gè)測(cè)試地，該項(xiàng)目將向自愿試用者提供無(wú)人駕駛交通工具，目的是評(píng)估公眾對(duì)無(wú)人駕駛汽車概念的反應(yīng)。...