中國鐵塔涉足充電樁 另辟蹊徑開啟四網融合？

從某種角度看，鐵塔公司涉足充電樁，不僅開辟了新的利潤增長點，而且有助于基站+充電樁的資源共享，更搭乘了國企混改的直通車。應當說，“鐵塔+充電樁”讓通信網與電網有了更多交匯點，未來國家電網或將成為寬帶產業中的重要力量，四網融合可期。... 查閱全文
2015-12-20

賈躍亭旗下電動汽車公司因在內華達州建廠獲3億美元獎勵

美國內華達州立法者批準了一項3.35億美元的獎勵方案，以吸引電動汽車制造行業的新貴Faraday Future在遭受重創的拉斯維加斯郊區建廠，即便該公司尚未發布任何概念車，也沒有向市場推出一款產品。... 查閱全文
2015-12-20

瞿國春：加大推廣新能源汽車 破除地方保護壁壘

在公交系統推廣新能源汽車，不僅能夠產生巨大的環保效益，還有利于引導新能源汽車產業由大變強。另外，由于公共交通系統便于集中管理，因此在配套設施建設中也有利于進行布置和使用。除此之外，政府在推進過程中通過政策、補貼等方面進行調控，也為新能源公交車的發展提供了空間。... 查閱全文
2015-12-20

歐陽明高：動力電池不要盲目上量

電池產業的發展不是簡單的投資問題，在研發方面的投入比重更為重要。對于電動汽車的動力系統，無論是增程插電式混合動力系統、純電動力系統，還是燃料電池動力系統，都要綜合考量與分析各個系統的核心技術以及優劣勢，進行穩步增質、增量的發展。... 查閱全文
2015-12-20

純電動車已征車船稅款需退回 國稅總局鼓勵新能源車使用

保險機構應當在收取機動車第三者責任強制保險費時依法代收車船稅，并將注明已收稅款信息的機動車第三者責任強制保險單及保費發票作為代收稅款憑證。不過，保險機構、代征單位對已經辦理減免稅手續的車船不再代收代征車船稅。... 查閱全文
2015-12-20

A級純電動車扎堆上市 企業與學界觀點差異待市場檢驗

如果算上即將在年底和明年上市的A級純電動汽車產品，在這個級別里將有8個企業9款產品，參與的企業和產品數量已經超過A00級、A0級、B級、SUV和MPV。毫無疑問，A級純電動汽車市場已經成為眾多車企眼中的“香餑餑”，而明年這塊市場的爭奪將更加激烈。... 查閱全文
2015-12-20

史上最嚴燃油限值成車企生死線 倒逼新能源車市場化

公開數據顯示，2014年由國家推廣帶動的新能源汽車銷量為14.7萬輛，占總量的66%，私人消費占比仍然較小。但伴隨著“史上最嚴”的2016年燃油消耗限值政策的發布，車企紛紛加碼新能源，新能源車未來將步入競爭更為充分的市場化進程。... 查閱全文
2015-12-20

聯贏激光：定向增發6000萬元獲董事會批準

聯贏激光主營業務為從事激光焊接系統的研發、生產和銷售以及嵌入式應用軟件的開發與銷售。... 查閱全文
2015-12-20

誰都能做機？手機行業門檻并沒有想象的高

在2006年之后，臺灣芯片企業聯發科為手機制造廠商提供了一整套手機解決方案，從此手機廠商只須開模搭建生產線就可以批量生產，滋生了一大片深圳華強北山寨機。隨著現在智能手機的普及、產業鏈的發展，手機任何部件都能在市場上購買的到。... 查閱全文
2015-12-20

充電樁市場再發力 新能源汽車或再加擋提速

2015年前三季度新能源汽車共生產156274輛，同比增長273%，成為市場矚目的最大亮點之一。四季度是新能源汽車年底沖量時期，同時考慮到16年新補貼政策的實施和推廣中期考核的因素，預計四季度的新能源汽車產銷量將保持月均5萬輛以上，從而全年產量將在32萬輛左右。... 查閱全文
2015-12-20