快速增長顯隱憂 2016年電動汽車或迎增量緩沖年

在政策利好推動電動汽車市場快速擴容的同時,技術短板所引發的問題也日益凸顯。預計這些問題將最終拖累中國電動汽車產業發展速度，讓電動汽車產銷量在2016年迎來增長緩沖年。... 查閱全文
2015-12-17

威力新能源吉安二廠年產8000萬安時磷酸鐵鋰電池項目投產

威力新能源（吉安）有限公司由臺灣威力能源股份有限公司投資建設，主要生產新能源動力電池產品。2013年一期項目僅考察兩天就落戶，項目建設不到一年就竣工投產。... 查閱全文
2015-12-17

花10萬買了專利仍侵權？國產扭扭車遭亞馬遜“封殺”

因存在著火隱患，亞馬遜當天向賣家發去通知，停止銷售部分自平衡滑行車，并要求所有平衡車商家證明自己的設備達到了安全標準，同時提供證據證明其銷售產品不屬于侵權產品，否則無法再次上架。... 查閱全文
2015-12-17

烯碳新材17日復牌 擬6.1億并購晨陽碳材100%股權

晨陽碳材屬于人造石墨產業鏈，為目前國內產業鏈最為完整，產品最為豐富的先進碳材料制造企業，收購后將延長公司在烯碳領域的產品鏈。... 查閱全文
2015-12-16

開著新能源車去買菜接送孩子 聽起來蠻有前景的？

開著新能源微型電動車去買菜，看起來是挺酷的事情。但是即使解決了以上問題，對于微型電動車市場，筆者仍舊不樂觀，A級車所帶來的舒適體驗將是微型電動車的致命傷。... 查閱全文
2015-12-16

53億收購集團12筆資產 江蘇國泰加速多元化發展

公司擬以17.5元/股向公司控股股東與實際控制人國泰集團等合計發行3.03億萬股，以及支付現金236.4萬元，收購國泰集團旗下12家標的公司的部分股權或全部股權，合計作價53億元。這些標的資產分涉外貿、金融投資及電商業務。... 查閱全文
2015-12-16

刺激中低端新能源汽車消費 建議分車型級別進行補貼

針對這一最新的新能源汽車補貼政策，目前業界聚焦的點都在于其補助標準的退坡。但我認為，新能源汽車補貼政策在逐步退坡的同時，還應該根據車型級別進行不同標準的補貼。... 查閱全文
2015-12-16

攀鋼釩電池已量產 釩電池替代鋰電規模將達1.1萬億

研究人員表示，在2017年，釩電池所應用的風電儲能設備和城市調峰儲能設備市場規模將在11000億元左右。釩電池的研發和推廣應用，有望成為替代鋰電歷史性萬億級新藍海產業。... 查閱全文
2015-12-16

進階與困境：江淮汽車走到新能源風口之后

11月我國新能源汽車生產7.23萬輛，同比增長6倍；前11個月累計生產27.92萬輛，同比增長4倍。盡管目前新能源車的銷量還難以達到2015年累計保有量50萬的推廣目標，但是這個市場已經在樂觀地大步增長，同時電池、充電以及用戶能否“來電”將成為考驗眾車企極為關鍵的因素。... 查閱全文
2015-12-16

艾能聚：新三板掛牌上市 主營多晶硅太陽能電池片研發

艾能聚成立于2010年8月，主營業務為多晶硅太陽能電池片的研發、生產及銷售，主要產品為多晶硅太陽能電池片。... 查閱全文
2015-12-16