格林美子公司擬投6.5億元建三元動力電池材料生產項目

格林美11月2日早間公告，公司全資子公司荊門市格林美新材料有限公司擬投資65,650萬元，用于年產5000噸鎳鈷鋁（NCA）三元動力電池材料前驅體原料、年產10000噸動力電池用鎳鈷錳酸鋰三元正極材料以及年產10000噸鎳鈷錳（NCM）三元前驅體原料的動力電池材料項目建設。... 查閱全文
2015-11-02

鋰空氣電池突破技術瓶頸 或成下一代電池技術標準

可以肯定的是，鋰空氣電池在理想情況下具有更高的能量密度。理論上說，只有這種電池能讓電動汽車在不必攜帶巨大而笨重的電池組的情況下，擁有可媲美汽油車及柴油車的續航里程。... 查閱全文
2015-11-02

取消新能源搖號 電池升級破解新能源車瓶頸?

在工程師李立理看來，電池技術的提升速度可能比人們的想象要更快。他舉例稱，2012年、2013年的時候，大概一千瓦時的電池是4000塊錢，現在則只要2000塊錢。他預計可能到2016年、2017年時，1000塊錢一千瓦時的成本是完全可以達到的。他認為這個瓶頸打開的時候，電動車將真正進入大發展時期。... 查閱全文
2015-11-02

受益于新能源汽車銷量增長 動力電池企業貨款狀況改善

對動力電池需求的增加，加大了對電池材料的需求。但是目前鋰離子動力電池材料在供應方面也出現緊張的局面，一些材料生產商趁機上調價格。... 查閱全文
2015-11-02

新能源車十年發展路線圖確定 2030年規模超過千萬輛

隨著新能源汽車各項技術更加成熟，未來扶持政策會慢慢退出，面對逐漸涌入的、不斷成熟的外資力量，自主品牌應對能力的提升顯得非常重要，而這也需要企業自身和社會資本共同發力。... 查閱全文
2015-11-02

新能源汽車：好風頻借力 提速正當時

隨著一些地方目前正在實行的關于新能源汽車的限行、限購政策“退場”，我國新能源汽車發展有望再提速。... 查閱全文
2015-11-02

金瑞科技：揚長避短暫停錳礦業務 發力新能源電池材料

金瑞科技早已進入了特斯拉供應體系，在與國內其他企業競爭中具有原材料的先天優勢，同時金瑞科技旗下子公司長遠鋰科擁有鎳鈷鋁三元正極材料的制造專利和一條NCA中試生產線，新建產能能夠實現快速復制，迅速抓住市場，從未來新能源汽車行業高速增長中獲益，未來發展前景和增長潛力巨大。... 查閱全文
2015-11-02

劍橋大學“超級電池”取得突破 可拓展電動汽車續航里程

和目前的可充電電池中盛行的鋰離子技術相比，鋰空氣電池理論上擁有巨大的優勢——其能量密度可能要高10倍——以至于全球的研究人員都在開展鋰空氣電池的研究。... 查閱全文
2015-11-01

智慧能源：1-9月實現凈利潤2.57億 推進多起投資并購

前三季度實現營業收入83.34億元，同比增長4.27%；實現凈利潤2.57億元，同比增長37.04%。經營活動產生的現金流量凈額3.38億元，同比增加26.88%；員工累計薪酬總額同比增加5.2%，人均月薪、人均日薪同比分別增加12.2%、11.8%。... 查閱全文
2015-11-01

特斯拉改為中國制造 未來的機會在哪里？

近日，特斯拉CEO馬斯克在清華管理全球論壇上透露了兩年內實現Model 3在華本地化量產的消息。之后又通過Twitter改口稱，特斯拉還不會如此快地在中國進行生產，需等到Model 3車型之后才會在中國建廠。... 查閱全文
2015-11-01