駱駝集團連續(xù)三年入圍民營企業(yè)500強 2015年排357位

駱駝集團2015年上半年實現銷售總額23.46億元；實現利稅4.75億元，同比增長10.88%。實踐證明，企業(yè)要立于不敗之地，就要走轉型升級和科技創(chuàng)新之路。... 查閱全文
2015-09-27

國內碳酸鋰廠家價格本周大穩(wěn)小動 整體略有上升

本周國內碳酸鋰價格大穩(wěn)小動，個別企業(yè)略有上調。工業(yè)級碳酸鋰主流報價報價45785元/噸，同比去年上漲了17.57%。... 查閱全文
2015-09-27

加速完善電動汽車充電基礎設施 2020年500萬輛車樁相隨

到去年底，我們建成的充換電站780座，交直流的充電樁3.1萬個，但是目前，充電基礎設施的建設中也存在著不少問題，主要是認識不統(tǒng)一、政策配套不完善、協調推進難度大、標準規(guī)范不健全這些問題。... 查閱全文
2015-09-27

中國科學家研發(fā)石墨烯超級材料：輕如氣球硬如金屬

刊登在《高級材料》周刊最新一期上的研究報告稱，這種新材料能夠支撐起相當于其自身重量40萬倍的物體而不發(fā)生彎曲。... 查閱全文
2015-09-27

博世研發(fā)新固態(tài)電動車電池 成本減半/續(xù)航加倍

近年來，汽車制造商和供應商一直嘗試創(chuàng)造更強勁的電池。詹姆斯?戴森投資該公司1500萬美元及Quantumscape公司也致力于性能優(yōu)良的充電汽車電池，并且分別與通用和大眾合作。... 查閱全文
2015-09-27

魯冠球：萬向的定位是世界性的 電動汽車主要是電池技術

不僅植根汽車業(yè)，萬向過去三年每年在美國房地產項目上投資超過10億美元。目前在美國房地產領域的存量投資達到60億美元。... 查閱全文
2015-09-27

充電樁建設爆發(fā)在即 企業(yè)老板卻憂心忡忡

事實上，早在5年前中國新能源汽車發(fā)端，業(yè)內群起討論中國通過電動車實現汽車業(yè)彎道超車的夢想時，與歐美日等汽車強國爭奪全球充電標準制定者的身份，就成為實現這一夢想的重要支撐。但國內電動車發(fā)展初期的混亂和電動車技術的不穩(wěn)定導致了以造車為重心，服務設施及標準建設都滯后的狀況。... 查閱全文
2015-09-27

江淮汽車增發(fā)“忽悠”誰？新能源車項目消化能力存疑

事實上，就江淮汽車的資產構成而言，籌集45億元的貨幣資金，似乎并不算困難。其2015年半年報披露的數據顯示，截至6月末，公司擁有貨幣資金余額多達103.05億元，占到了公司當期總資產的四分之一以上。... 查閱全文
2015-09-26

浙商少帥會：民企如何玩轉“新能源汽車+新農村”？

新能源汽車的電池需求增長迅猛，國內鋰電池企業(yè)數量從2008年的10余家飛速增長到目前的500余家，新一輪動力電池擴張熱潮正在展開。... 查閱全文
2015-09-26

首個國家級石墨烯創(chuàng)新基地落戶青島 步入快速發(fā)展期

青島正依托青島國際石墨烯科技創(chuàng)新園，建設國內首個國際石墨烯創(chuàng)新中心和北方唯一的國家級石墨烯產業(yè)創(chuàng)新示范基地。青島正在全力打造中國石墨烯創(chuàng)新發(fā)展高地。目前，在國家戰(zhàn)略指引下，我國石墨烯研發(fā)和專利持有已在全球占據一席之地。... 查閱全文
2015-09-26