充電樁標準未統一 新能源車利好消息引發業界擔憂

在目前新能源充電標準尚未完全統一的基礎之下，各項利好政策快速進入市場，或者會帶來一定的不良影響。... 查閱全文
2015-09-25

蘋果計劃2019年推出自動駕駛電動汽車 到處挖人

蘋果已經聘請一些無人駕駛汽車領域的專家，但據知情人士透露，蘋果公司目前并不打算將其第一款電動汽車設計為全自動駕駛汽車。全自動駕駛汽車是蘋果電動汽車項目的長遠目標。... 查閱全文
2015-09-24

北京純電動小客車累計上牌8822輛 2017年料17萬輛

截止2015年7月底，北京市純電動小客車累計上牌8822輛，其中個人上牌6555輛，單位2267輛。自2014年起，北京市開始對純電動小客車指標單獨配置。計劃至2017年共配置新能源小客車指標17萬輛。... 查閱全文
2015-09-24

鑫龍電器拿到儲能敲門磚 鋅溴液流電池通過檢測

?鋅溴電池憑借具有出色的容量儲能性能，能有效保障電網安全運行，削峰填谷，平衡電力負荷，參與智能電網建設。但與鉛酸電池等相比，造價昂貴一直是困擾鋅溴電池普及的重要原因。... 查閱全文
2015-09-24

李克強總理發話：新建住宅必須配電動車充電樁

從補貼再到免購置稅，國家對于新能源汽車的推廣力度不可謂不大，但礙于配套設施的不完善，電動汽車至今仍還只是個別潮人的玩物，無法真正普及。... 查閱全文
2015-09-24

新增3600輛 比亞迪助力深圳純電動公交推廣提速

截至2015年8月底，比亞迪純電動公交車推廣780輛，K9單車最高行駛里程已超過27萬公里，保持著全球純電動公交客車最長行駛里程記錄；比亞迪純電動出租車推廣850輛，e6單車最高行駛里程超過73萬公里，保持著全球純電動出租車最長行駛里程記錄。... 查閱全文
2015-09-24

每年超千億資金缺口 光伏企業急需多元化融資方式

有業內人士表示，未來光伏將是最具競爭力的可再生能源，而要實現上述目標，資金支持至關重要。要實現“ 十三五”目標，需要今后每年完成30GW的電站建設目標，需要融資2100多億元。要實現2050年目標，每年電站增加量不能少于75GW，融資需求將達到5000多億元。... 查閱全文
2015-09-24

鋰電池行業加速洗牌 技術短板有待突破

提升鋰離子電池的能量密度和改善鋰離子電池的安全性能是目前國外鋰離子電池技術的主要創新點，這兩點同時也是鋰離子電池產業面臨的瓶頸問題。提升能量密度和改善鋰離子電池的安全性這兩方面的技術進步，對產業未來的發展進程有巨大影響。... 查閱全文
2015-09-24

大眾“排放門”打擊汽車股 鋰電池等概念反受益

大眾“尾氣門”事件對汽車柴油化減排方案造成重大打擊，電動車作為當前最有效的減排方案，替代燃油車的可見性得到進一步增強；從博弈角度看，新能源汽車產業鏈個股，尤其是電池、電機板塊將從事件短期受益... 查閱全文
2015-09-24

動力電池需求激增 多家上市公司加碼鋰電池投資

工信部數據顯示，今年8月新能源汽車產銷量同比分別增長2.9倍和3.5倍。由此，鋰電池市場引爆。今年以來，比亞迪、杉杉股份、大東南、駱駝股份等多家上市公司加碼鋰電池投資，預計2015年行業總投資規模將達千億元。... 查閱全文
2015-09-24