【圖】可穿戴設備市場發展亟需電池技術革新

隨著可穿戴設備的數量不斷增加，人們對于可穿戴設備的需求是更加小巧、續航時間更長、遠程操控以及更具有智能，這些設備需求的實現都需要有高效能且大容量的電池來做為支撐。如果我們不能夠持續地改進電池，那么可穿戴設備產業就無以為繼。... 查閱全文
2015-08-23

萬馬股份：計劃未來兩年建2.3萬個新能源汽車充電樁

發行價格不低于35.71元/股，發行股票數量為不超過3600萬股，募集資金金額不超過12.58億元，將用于I-ChargeNet智能充電網絡建設項目（一期）、年產56000噸新型環保高分子材料項目的建設，并補充流動資金。公司股票8月18日開市起復牌。... 查閱全文
2015-08-23

中國光伏行業協會：預計下半年光伏發電新增裝機10GW

上半年，從產業鏈各環節情況來看，上半年多晶硅產量月7.4萬噸，同比增長15.6%，組建產量19.6GW，同比增長26.4%，硅片和電池片產量分別達到45億片和18.2GW；光伏發電新增裝機量約為7.73GW，同比出現大幅增長，其中地面電站約6.6GW，分布式1.04GW。... 查閱全文
2015-08-23

稀土價格整體底部徘徊 有色行業看好碳酸鋰細分板塊

　結合政策面和基本面，我們仍然看好新能源碳酸鋰及磁材細分板塊，鋰板塊前期漲幅較高，短期上攻勢頭或有所削弱；國企改革預期持續升溫，上周五礦系旗下公司表現亮眼，繼中鎢礦高新后，五礦發展宣布停牌，有色央企業國企改革進程或加速。... 查閱全文
2015-08-23

小型電動車身份尷尬 山東車企能否“沖出重圍”？

山東省汽車行業協會秘書長魏學勤推測,山東小型電動車的產量大概占全國的50%以上。而今年全年小型電動車山東產量有望達到30萬輛,預計全國將達到60萬輛。... 查閱全文
2015-08-23

文健生：低速電動車拿不到“準生證”誰之過？

低速電動車由于具有價格便宜、充電方便、使用成本低，以致近幾年來低速電動車在我國一些三四線城鎮和農村地區受到普遍歡迎，銷量逐年提升。... 查閱全文
2015-08-23

上半年鋰離子電池產量24.2億只 同比增長3.8%

今年1-6月，我國電池制造業主要產品中，鋰離子電池累計完成產量24.2億自然只，同比增長3.8%；6月份當月完成產量4.7億自然只，同比增長1.7%。... 查閱全文
2015-08-22

中航鋰電入駐江蘇的幕后：中航工業注資豪賭新能源

簡單理解，類似北汽EV200這樣的純電動汽車，中航鋰電金壇項目達產后，每年可滿足60萬輛該車型的配套能力。是目前為止我國在鋰電池方面最大的投資項目。... 查閱全文
2015-08-22

特斯拉問鼎福布斯全球最具創新力企業榜 秘訣：敢為天下先

特斯拉的汽車無論是外觀還是駕駛方式都與其他汽車大同小異，使用現有的基礎設施（比如公路），在很大程度上將產品創新僅僅局限于一個領域：動力系統。... 查閱全文
2015-08-22

加速海外布局 北汽新能源硅谷研發中心正式掛牌

這不僅是北汽新能源全球化發展戰略的重要里程碑，更為中國新能源汽車行業參與國際分工和創新提出了新思路。... 查閱全文
2015-08-22