多氟多也開始造車 “跨行”研究電動汽車“心臟”

多氟多新能源公司就是一家致力于聚合物鋰離子電池和電源解決方案的高科技企業，而它的背后，則是與新能源電動汽車行業看似毫無關系的多氟多化工股份有限公司。... 查閱全文
2015-08-04

歐陽明高：2020年動力電池比容量目標300瓦時/公斤

2020年的目標是轎車高比能量鋰離子電池達到300瓦時/公斤，壽命達到1500次，成本要達到0.8元，比現在降低50%，系統比能量要大于200瓦時/公斤，比現在提高大約1倍。... 查閱全文
2015-08-04

新能源車企難吃上公車改革蛋糕：車型少 市場缺失

《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》，明確提出，到2016年政府購新能源車占更新總量的比例不低于30%，但現在市場上可以買到的，可供政府用于公車采購的適用車型少之又少，公車改革采購新能源汽車銷量尷尬。... 查閱全文
2015-08-04

北京新能源車銷量增2.7倍 首份產業報告發布

雖然新能源車市場蓬勃發展，但值得警惕的是，當前我國新能源汽車發展遇到了越來越多棘手的難題。除了電池等核心零部件難以突破等老問題外，充電站等基礎設施建設過熱、行業標準不完善等一系列新的弊病，已經開始困擾新能源汽車行業健康發展。... 查閱全文
2015-08-04

蘋果真的會造車嗎？電動汽車可能性最大

過去的幾個月中，有各種媒體報道過蘋果從特斯拉挖來了不少行業專家和工程師，同時也秘密啟動了自己代號為“Titan”汽車研發團隊。... 查閱全文
2015-08-04

充電國標發布前夜：特斯拉開放充電網絡無時間表

特斯拉剛剛發布了上半年業績，中國市場依舊慘淡，銷量不到全球市場的1/10。特斯拉在中國的最大問題，仍然是無法便捷充電。... 查閱全文
2015-08-04

測評報告三：綜合評價OPPO快充更勝一籌 小米手機表現不佳

2015年，快充手機將迅速普及。可以預見，手機在滿足人們基礎的通訊功能之外，實際使用當中注入更人性化、更務實的功能及性能將會成為各大廠商所追求的目標。... 查閱全文
2015-08-04

測評報告二：4家品牌快充手機充電安全性表現均較好

手機充電傷人事故屢屢見諸報端，對于能快速充電的手機，人們固然樂于享受快充帶來的極速體驗，卻也對其充電安全性疑慮重重。... 查閱全文
2015-08-04

【組圖】消費者報道：手機快速充電 哪款能救你所急？

“采用了快速充電技術”，這也是手機廠商常用以在新機發布會上吸引眼球的一招。 那么這些支持快速充電的手機，充電是否真的如宣傳所說？在幾種主流的快速充電技術中，哪一種的充電速度更快？手機快速充電是否安全？... 查閱全文
2015-08-04

測評報告一：OPPO充電速度更快 小米快充名不副實

除小米Note外，其余幾款快充手機的充電速度的確比不支持快充的手機要快，其中采用了VOOC閃充技術的OPPO R7的充電速度更快。... 查閱全文
2015-08-04