市建委說，為了推廣新能源汽車，今年還將建1000個以上公用快充槍、1500個以上慢充槍，大多分布在G20峰會場館、交通樞紐、環(huán)西湖區(qū)域、特色小鎮(zhèn)、公共停車場（庫）等地，預計到2020年可確保滿足電動汽車充電服務需求。...

鋰離子電池在本市的聚集優(yōu)勢明顯，天津市共擁有10余家鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)及一批主流配套企業(yè)，形成了涵蓋材料前驅(qū)體、正極、負極、電解液、隔膜、殼體、電池管理系統(tǒng)等完整產(chǎn)業(yè)鏈，累計申請專利3000余項，發(fā)明專利1500余項，2015年銷售收入超200億元。...

根據(jù)合肥制定的目標，到2020年將推廣新能源汽車10萬輛，建成公共快充樁6000個以上、慢充樁8萬個以上，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到500億元以上，建成國內(nèi)領先的新能源汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化基地。...

據(jù)了解，今年1月21日，工信部、財政部、科技部和國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)文，對新能源汽車推廣應用實施情況及財政資金使用管理情況進行專項核查，浙江省列為重點清查區(qū)域之一。...

提到新能源汽車，Mr.Yves van der Straaten認為中國可以說是新技術的一個實驗室，基礎設施還有充電的新技術，不像傳統(tǒng)的技術發(fā)展是一步步地發(fā)展，這種是跳躍式地發(fā)展。中國政府和行業(yè)也是會共同制定一些新計劃，刺激新能源的發(fā)展，中國可能成為新能源汽車的一個標桿。...

在車市長期增速堪憂，短期又面臨種種壓力的背景下，尋找新的增長點成為車企共同的目標，新能源汽車和智能化成為各家車企集團“十三五”規(guī)劃的兩大重點。...

不要到最后中國花費巨額補貼培育市場，最后被海外品牌輕易奪走。市場開放是必然趨勢，所以只能靠扶持期內(nèi)，車企提高產(chǎn)品競爭力，提升技術研發(fā)水平，堅持符合中國市場發(fā)展的路線。...

最新出爐的上海新能源牌照政策中，包括特斯拉在內(nèi)的多款電動汽車仍然享有免費新能源牌照。...

2016年3月份，山東省生產(chǎn)新能源及小型電動車4.69萬輛，環(huán)比增長26.19%，與去年同期相比增長61.9%。...

新能源汽車充電難依然沒有緩解，在小區(qū)內(nèi)建充電樁可能性越來越小，而公共充電樁“芳蹤難覓”。...