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“黑戶”低速電動車“野蠻”擴張倒逼政策明確廢立 日期：2016-06-05 10:13:14 點擊：161 好評：0
專家呼吁，在高速增長的市場面前，有關部門應盡快明確低速電動車的“身份”問題，為規(guī)范這一產業(yè)指明出路、解決由此帶來的交通問題，避免重蹈“電動自行車管理難”覆轍。...
“黑戶”低速電動車“野蠻”擴張倒逼政策明確廢立日期：2016-06-05 10:06:20 點擊：381 好評：0
專家呼吁，在高速增長的市場面前，有關部門應盡快明確低速電動車的“身份”問題，為規(guī)范這一產業(yè)指明出路、解決由此帶來的交通問題，避免重蹈“電動自行車管理難”覆轍。...
四川成都低速電動車理賠第一單“出爐” 入險難問題現(xiàn)轉機日期：2016-05-27 11:31:58 點擊：271 好評：0
而且低速電動汽車一般不能入全險，入保險種也比較混亂，通常是入機動車“第三者責任險”或財產險中的“產品責任險”，還有的會入“特種設備安全責任險”，并沒有專門針對低速電動汽車的險種。...
低速電動車廠家看過來造車或將必須用鋰電日期：2016-05-20 17:53:57 點擊：60 好評：0
標委會公布的內容中還提到了“使用的鉛酸電池在回收、冶煉過程中環(huán)境污染較大，容易造成鉛污染，危害人體健康”，因此，很多專家認為低速電動車轉正的必要條件是鉛酸換鋰電。...
低速電動車廠家看過來造車或將必須用鋰電日期：2016-05-17 11:28:46 點擊：320 好評：0
標委會公布的內容中還提到了“使用的鉛酸電池在回收、冶煉過程中環(huán)境污染較大，容易造成鉛污染，危害人體健康”，因此，很多專家認為低速電動車轉正的必要條件是鉛酸換鋰電。...
14家低速電動車魯企獲“準入” 超8成產能被行業(yè)協(xié)會認可日期：2016-05-12 17:07:33 點擊：192 好評：0
山東省汽車行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據顯示，2015年，全省小型電動車產量為37.15萬輛，同比增長57.18%。與之形成鮮明對比的，是同年全省商用車產銷量同比下降13.15%和12.73%；乘用車產銷量同比下降11.49%和10.99%。...
14家低速電動車魯企獲“準入” 超8成產能被行業(yè)協(xié)會認可日期：2016-05-11 16:05:20 點擊：129 好評：0
山東省汽車行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據顯示，2015年，全省小型電動車產量為37.15萬輛，同比增長57.18%。與之形成鮮明對比的，是同年全省商用車產銷量同比下降13.15%和12.73%；乘用車產銷量同比下降11.49%和10.99%。...
14家低速電動車魯企獲“準入” 超8成產能被行業(yè)協(xié)會認可日期：2016-05-11 15:56:15 點擊：331 好評：0
山東省汽車行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據顯示，2015年，全省小型電動車產量為37.15萬輛，同比增長57.18%。與之形成鮮明對比的，是同年全省商用車產銷量同比下降13.15%和12.73%；乘用車產銷量同比下降11.49%和10.99%。...
低速電動車標準焦點不在速度安全最重要日期：2016-05-10 10:51:52 點擊：346 好評：0
多數(shù)企業(yè)為了降低成本增加銷量，把傳統(tǒng)車的安全帶和安全氣囊等部分統(tǒng)統(tǒng)砍掉，以推出售價更低廉的產品，這首先就在硬件上決定了低速電動車的低安全系數(shù)。...
低速電動車標準焦點不在速度安全最重要 日期：2016-05-10 10:46:21 點擊：171 好評：0
多數(shù)企業(yè)為了降低成本增加銷量，把傳統(tǒng)車的安全帶和安全氣囊等部分統(tǒng)統(tǒng)砍掉，以推出售價更低廉的產品，這首先就在硬件上決定了低速電動車的低安全系數(shù)。...

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