除了要長遠規劃之外，汽車企業眼下的當務之急是研發出更可靠、經濟的輕量化材料。在電池技術面臨瓶頸的時期，多從輕量化的設計理念思考是電動汽車技術革命的一個重要推力。...

上周，特斯拉首席執行官埃隆·穆斯克在電話里表示，該公司對電池進行了改進，具體方法是在陽極中使用了一些硅材料，進而改變了電池的化學反應過程。布勞爾認為，特斯拉把精力集中在電池技術上不光是為了做出更好的汽車，它還想轉型為供應商。...

報告期內，公司實現營業收入23.46億元，同比上漲0.08%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.42億元，同比下降16.6%，原因是主要原材料鉛的價格持續震蕩、汽車市場低迷、經銷商去庫存等因素影響，公司產品銷售低于預期。...

新能源汽車動力的電池壽命、續航能力、電池安全、充電效率是消費者購車的四大顧慮，電池技術亟待提升。...

湖南桑頓已于今年1月啟動二期項目籌備工作，將重點研發鋰離子動力電池、正極材料及機電一體化生產。...

拓邦股份（002139）周一在互動平臺上表示，公司鋰電池訂單已飽和，現有產能已滿負荷生產。...

面對業內關心的“未來新能源汽車降價空間”，王水利指出“北汽新能源汽車2016年動力電池成本直降50%”，帶來的直接影響便是整車價格大幅下降。...

早在一個多世紀前，世界上便出現了第一臺由電力驅動、擁有四個輪子的交通工具。...

中國有2000余家電池生產企業，但中國前10 強企業的產銷量總占比為78%左右，說明我們的產業很分散，大量中小企業存在，對于動力電池技術可以說我們幾乎沒有什么核心競爭優勢和技術優勢。...

目前看來，我國氫燃料電池汽車產業尚處于發展初期階段，不僅技術方面面臨巨大挑戰，產業、政策等方面也不容樂觀。從國際先進水平來看，氫燃料電池汽車目前已進入商業化導誘期。...