2016年中國市場仍舊是全球領(lǐng)軍電池企業(yè)的必爭之地，中日韓三國已形成動力電池全球市場格局，短期內(nèi)‘三足鼎立’之勢難以打破。雖然市場大格局未變，但全球領(lǐng)軍電池企業(yè)間的“博弈”仍在不斷升級，并購加劇，投資持續(xù)高熱。...

在政策引導(dǎo)和市場需求的雙重帶動下，從上游礦產(chǎn)到電池材料再到動力電池，各路資本不斷進(jìn)入新能源鋰電市場，企業(yè)兼并購早已熱潮涌動。中國電池網(wǎng)盤點2016年電池產(chǎn)業(yè)鏈并購事件發(fā)現(xiàn)，僅交易金額前十的并購事件，總交易金額約572億元。...

其實，2016年，在政策引導(dǎo)和市場需求的雙重帶動下，從上游礦產(chǎn)到電池材料再到動力電池，各路資本不斷進(jìn)入新能源鋰電市場，企業(yè)兼并購熱潮涌動。中國電池網(wǎng)盤點2016年電池產(chǎn)業(yè)鏈并購事件發(fā)現(xiàn)，僅交易金額前十的并購事件，總交易金額約572億元。...

2016年中國市場仍舊是全球領(lǐng)軍電池企業(yè)的必爭之地，中日韓三國已形成動力電池全球市場格局，短期內(nèi)‘三足鼎立’之勢難以打破。雖然市場大格局未變，但全球領(lǐng)軍電池企業(yè)間的“博弈”仍在不斷升級，并購加劇，投資持續(xù)高熱。...

時代萬恒12月24日公告，公司擬募集資金總額不超過8億元，扣除相關(guān)費用后的募集資金凈額將以委托貸款方式投入控股子公司九夷鋰能，用于高能鋰離子動力電池項目建設(shè)。...

“十三五”時期，東風(fēng)公司將實施“583”計劃，在商品競爭力、商業(yè)模式、市占率和市場規(guī)模等方面，搶占新能源汽車制高點。未來，東風(fēng)公司對新能源汽車動力電池需求量大，希望雙方在新能源電池和動力設(shè)備方面尋求更深層次合作，為東風(fēng)公司“十三五”目標(biāo)的實現(xiàn)奠定堅實基礎(chǔ)。...

“十三五”時期，東風(fēng)公司將實施“583”計劃，在商品競爭力、商業(yè)模式、市占率和市場規(guī)模等方面，搶占新能源汽車制高點。未來，東風(fēng)公司對新能源汽車動力電池需求量大，希望雙方在新能源電池和動力設(shè)備方面尋求更深層次合作，為東風(fēng)公司“十三五”目標(biāo)的實現(xiàn)奠定堅實基礎(chǔ)。...

該項目由湖北中興新先進(jìn)材料有限公司投資建設(shè)，項目總投資30億元，項目投產(chǎn)后預(yù)計年產(chǎn)值12億元，年產(chǎn)1.2萬噸鋰電池。...

《法制晚報》記者就此采訪機場工作人員和民航專家了解到，為了航行安全，民航確實規(guī)定鋰電池不能托運。而托運行李的過程中，在距離柜臺約百米處的X光安檢口才可以檢測出鋰電池等違禁品。...

與老版本對比，新版對鋰電池單體企業(yè)年產(chǎn)能的要求擴大了40倍，對金屬氫化物鎳動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能的要求擴大了10倍，對超級電容器單體企業(yè)的產(chǎn)能要求擴大了一倍，企業(yè)系統(tǒng)生產(chǎn)能力由原來的一萬套擴大8倍。據(jù)研究，目前能達(dá)標(biāo)的僅比亞迪一家，CATL（寧德時代）年底擴產(chǎn)后剛剛夠及格線。...