11月11日，在2015年第3屆中國（武漢）鋰電新能源產業國際高峰論壇（ABEC 2015，鋰電“達沃斯”）上，北京新能源汽車股份有限公司總工程師俞會根發表了題為《電動汽車故障樹分析》的演講報告，以下是演講報告實錄。...

11月11日，在2015年第3屆中國（武漢）鋰電新能源產業國際高峰論壇（ABEC 2015，鋰電“達沃斯”）上，北京大學教授、鋰電“達沃斯”學術委員會主席其魯教授發表了致辭，以下為致辭實錄。...

11月11日，在2015年第3屆中國（武漢）鋰電新能源產業國際高峰論壇（ABEC 2015，鋰電“達沃斯”）上，科技部原副部長韓德乾發表了致辭，以下為致辭實錄。...

11月11日，在2015年第3屆中國（武漢）鋰電新能源產業國際高峰論壇上，鋰電“達沃斯”秘書長、中國電池網創始人于清教發表了開幕致辭，以下為致辭實錄。...

武漢惠強新能源材料科技有限公司董事長王紅兵、珠海銀隆新能源有限公司董事長魏銀倉、惠州億緯鋰能股份有限公司董事長劉金成等十位企業家獲得該年度人物獎，浙江時空電動汽車有限公司獲得該年度創新獎。...

11月11日-13日論壇期間將有27場重量級演講報告、兩場頭腦風暴互動論壇，一場第五屆（2015年度）中國電池行業年度人物/年度創新獎頒獎盛典，一場鋰電“達沃斯”—黃陂之夜歡迎晚宴，一場知名隔膜企業和武漢黃陂新材料新能源產業園區的實地考察參觀，一場2015年度鋰電池行業年度競爭力品牌榜單發布。...

充電樁建設和商業模式創新等非價格因素有望激發潛在消費能力。從汽車的使用全周期來看，只要電耗+電池購置成本小于油耗便意味著電動車具備長期經濟性，而至于單次較高的購置成本問題，可以采用車電分離，電池租賃的等商業模式來解決。依據現在的燃油價格測算，當電池整體成本下降至2500元/kwh時，無需補貼，電動車的長期經濟性就將體現，而現有成本已經逐漸接近。...

宏峰太平洋(08265.HK)公布，向關連人士百成電池及百成客車，收購位于浙江省湖州市果木園路總建筑面積53,945平方米之廠房物業，連同供巴士及汽車使用之鋰電池以及制造鋰電池巴士之生產設備；代價1.1億元，將透過發行兩年期零息可換股債券支付。...

然而天下電池非松下一家獨大，還有三星 SDI、AESC、LG 化學等全世界比較強的幾個動力電池供應商。LG又是如何被特斯拉看重的，并且雙方合作指日可待。...

采用18650電池作為新能源電動汽車的動力之源，在現階段是最優的選擇。隨著電池技術工藝的成熟，同時也會出現更多新型的電池應用在新能源電動汽車上。...