其魯表示，中國目前單體鋰電池的價格是世界上最便宜的，接近國際上鉛酸電池的價格。鋰電池應用可迅速地拓展，新的市場是會非常大，也會有利于中國在相關領域中搶占制高點。...

12月中下旬，大疆將在深圳歡樂海岸開啟首家官方旗艦店。據悉，該旗艦店占地面積約800平方米，這將成為大疆目前在全球最大規模的零售投資。...

從材料來講的話，整個三元，包括一些高電壓，高能量密度的材料，一定會成為整個汽車電池領域發展方向。預測到2018年，三元材料電池的出貨量在中國應該是能夠超過磷酸鐵鋰的。...

“去年如果說我們國內消耗6.6萬噸碳酸鋰的話，把氫氧化鋰國內消費的我們也折過來，大約有47%用在我們的電池行業”，張江峰表示：“我根據我們上半年進行的調研，今年我們國內正極材料對碳酸鋰的需求應該在4.5萬噸左右，我是根據里面的含量來算的。”...

唐浩林認為，從材料成本下降來講，現在鋰電已經率先實現了2020年的目標，但是它的潛力應該比燃料電池小一些，它現在是一個大球，中間還沒有挖空。...

任美林表示，電動電話和手提電腦的份額正在萎縮，汽車、平板電腦、電動車，尤其是汽車用動力電池成為鋰電池的主要推動力量。...

王杰表示，在產能方面，比亞迪做了大量前瞻性的準備，比亞迪投資在電池里面投了70多億，一條生產線有接近15個億，產能達到14Gwh，第一名，第二名，第三名，實際上二到五名加起來，整個產能還沒有比亞迪多，所以比亞迪在產能方面做了非常多的準備。...

俞會根認為，從目前來看，對于電動汽車來說，需要注意是兩條，一個是連接不可靠，另外一個是電池的內部短路，如果把這兩塊做好，例如碰撞、浸水，電動汽車起火爆炸都是可以預防的。...

2014年全球儲能增長最快的仍然是美國，中國2014年也發展非常快，排名全球第二，占到了全球2014儲能新增項目的10%，其次是歐洲。...

《汽車動力蓄電池行業規范條件》的公布，電池行業的門檻初定，新能源電池核心技術將會形成健康合理的競爭，低價格低質量的電池終將淘汰。反之，良性競爭必然會帶來技術的進步，成本的降低。...