競爭力榜單是根據(jù)我國動力鋰電池及其產(chǎn)業(yè)鏈公司的產(chǎn)能數(shù)據(jù)、客戶分布、公司情況、誠信形象、品牌口碑等綜合評判指標得出，數(shù)據(jù)來源為公司實地調(diào)研、機構數(shù)據(jù)、上市公司披露年季報表、電話訪談（數(shù)據(jù)統(tǒng)計截止到2015年9月30日，僅供參考）。...

目前，與上汽、北汽、比亞迪等積極投身公共充電樁建設的企業(yè)相比，國內(nèi)大部分新能源企業(yè)才剛剛走上“一車一樁”的路線，而我國新能源汽車保有量與充電樁數(shù)量，目前仍處于嚴重失衡狀態(tài)。...

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈被激活的背景下，上市公司火力全開，紛紛通過定增等方式加快了對新能源產(chǎn)業(yè)鏈的布局，上游的鋰電池和下游的充電樁則成為投資最為密集的領域。特別是鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，據(jù)記者不完全統(tǒng)計，今年以來已有至少18家上市公司大舉投資鋰電池項目，投資金額超500億元。...

目前手機正望著輕薄方向發(fā)展，想擴大電池體積不大可能，增加電池能量密度是唯一的辦法，電池密度的提升就如同一塊體積有限的海綿來吸水，從50%-90%的提升不難，但想要從90%-100%就不很容易了，因為已經(jīng)快飽和了。...

雖然最終數(shù)據(jù)與中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的今年1-9月數(shù)據(jù)存在些許誤差，但通過表格總體情況反饋不難看出，今年9月，是國內(nèi)新能源汽車在全年集中爆發(fā)的一個月，也是新能源汽車有統(tǒng)計數(shù)據(jù)以來，單月生產(chǎn)的最高值。...

FAA稱攜帶鋰電池會為乘客帶來實時風險，又提醒航空企業(yè)，要確保所有機艙及地勤人員需匯報所有因鋰電池引發(fā)的火警和爆炸意外，但乘客仍然可以攜帶小量后備電池登機。...

競爭力榜單是根據(jù)我國動力鋰電池及其產(chǎn)業(yè)鏈公司的產(chǎn)能數(shù)據(jù)、客戶分布、公司情況、誠信形象、品牌口碑等綜合評判指標得出，數(shù)據(jù)來源為公司實地調(diào)研、機構數(shù)據(jù)、上市公司披露年季報表、電話訪談（數(shù)據(jù)統(tǒng)計截止到2015年9月30日，僅供參考）。...

充電設施是新能源汽車發(fā)展的重要基礎，充電設施配套率是影響新能源汽車發(fā)展的重點因素之一，需要適度超前。不過，由于用地、安全、物管以及盈利等多重因素影響，充電設施的建設甚至比新能源車的發(fā)展慢了大半拍。...

阿拉斯加航空發(fā)言人南希·特羅特（Nancy Trott）表示，該讀卡機并沒有著火，但乘務員使用了滅火器撲滅煙霧。機組人員稱冒煙原因看上去是因為當時電池在融化。...

在此基礎上，前三季度我國新能源汽車生產(chǎn)144284輛，銷售136733輛，同比分別增長2.0倍和2.3倍。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成93032輛和87531輛，同比分別增長2.0倍和2.7倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成51252輛和49202輛，同比增長1.9倍和1.8倍。...