張房有表示：在中國，政府的力量是巨大的，尤其是在中國要推動新能源汽車的發(fā)展，必須有政府強(qiáng)力的推動和支持。...

對環(huán)境污染嚴(yán)重、工作效率低的傳統(tǒng)鉛酸電池和鎳鎘電池逐漸被淘汰，目前生活中最常用到的能源裝置便是鋰離子電池和燃料電池，但二者各有利弊，誰將上位為新能源的主力軍，一時還難下定論。...

根據(jù)專利描述，這種燃料電池可以產(chǎn)生高容積、高重量的能量密度，它所提供的電量能夠讓便攜式設(shè)備支撐數(shù)天，甚至數(shù)周時間，在此期間無需給設(shè)備充電。如果蘋果能夠?qū)⑦@項技術(shù)應(yīng)用在其產(chǎn)品上，無疑將成為游戲“改變者”。...

就像電動車需要充電，讓燃料電池工作也需要充氫。和純電動汽車一樣，它在行駛時不排放尾氣，所以也稱得上是環(huán)保車。...

蘋果新的燃料電池技術(shù)將作為一個獨(dú)立的供電模塊，可通過 MagSafe 連接線和 MacBook 連接。除了 MagSafe ，燃料電池模塊還可以采用市面上的其他連接線。...

?該成果近日發(fā)表在國際著名化學(xué)期刊《美國化學(xué)會志》上。曾杰表示，這項研究成果為開發(fā)新一代燃料電池提供了高效的納米催化劑，也為改善燃料電池的綜合性能提供了新思路。...

這意味著蘋果研發(fā)的燃料電池系統(tǒng),其用途并不僅限于蘋果自家的電子設(shè)備,可能開放給同行業(yè)。不過蘋果表示,要發(fā)明一個成本低、效率高的燃料電池系統(tǒng),將充滿技術(shù)挑戰(zhàn)。這種技術(shù)何時能夠商用,更是不得而知。 ...

蘋果與廣大消費(fèi)電子品生產(chǎn)商一樣,在設(shè)備電池續(xù)航問題上一直面臨著巨大挑戰(zhàn)。而燃料電池技術(shù)目前被認(rèn)為是最有可能取代傳統(tǒng)鋰電池,成為驅(qū)動電子設(shè)備的新能源技術(shù)。 ...

從2013年到2014年，“特斯拉概念”被全球資本市場追捧。不過，過去3個月時間里特斯拉的股價累計下跌近9%，從最高點(diǎn)至今已下跌33%，標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)同期維持上漲。 ...

今年2月以來，日本股市高歌猛進(jìn)并突破19000點(diǎn)大關(guān)，創(chuàng)下近15年以來的高點(diǎn)。...