比亞迪股份有限公司的“混合動(dòng)力專利技術(shù)”獲得中國(guó)專利金獎(jiǎng)。...

入華以來(lái)，特斯拉的銷量可以用“慘淡”來(lái)形容。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，整個(gè)2014年，特斯拉在中國(guó)一共才賣(mài)出3500輛；2015年前三個(gè)季度，特斯拉在華銷量為3025輛。如果第四季度如果不出意外的話，2015年的銷量相比去年應(yīng)該會(huì)有所提升。...

從商業(yè)研發(fā)層面來(lái)看，各車企都沒(méi)有孤注一擲，而是有所側(cè)重地多向研發(fā)；但從技術(shù)層面來(lái)看，以上各類新能源汽車能量轉(zhuǎn)化的最終形式都是“電”，可以說(shuō)是“殊途同歸”。...

2015年1-9月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)15.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近3倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)6.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)3.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)3.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近7倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)1.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75%。...

陳清泉表示：“中國(guó)電動(dòng)汽車的發(fā)展并不完全健康，最大的問(wèn)題就是過(guò)分地依賴補(bǔ)貼。”在他看來(lái)，很多企業(yè)貪圖補(bǔ)貼紅利，在缺乏必要核心技術(shù)的情況下，依靠東拼西湊的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池組裝產(chǎn)品，是純粹的投機(jī)。...

最近兩年來(lái)，國(guó)家針對(duì)新能源汽車已經(jīng)出臺(tái)了相關(guān)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和政策，同時(shí)地方政府為了配合國(guó)家新能源汽車的戰(zhàn)略也有針對(duì)性地推出了地方的新能源汽車政策，一系列優(yōu)惠讓很多消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注并考慮購(gòu)買(mǎi)新能源車。...

新能源汽車?yán)谜卟粩嘁l(fā)輿論高度關(guān)注，新能源車急盼電池回收國(guó)標(biāo)、新能源車市場(chǎng)滿意度偏低的相關(guān)報(bào)道也引發(fā)媒體轉(zhuǎn)載。...

有別于其他電池廠商單一的產(chǎn)品展示，CATL展區(qū)展示了從材料、電芯、電池系統(tǒng)到電池回收的全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。整個(gè)外展區(qū)就是一個(gè)現(xiàn)實(shí)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)路線再現(xiàn)，體現(xiàn)了企業(yè)強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感。...

國(guó)家對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)呵護(hù)力度不斷加強(qiáng)，將進(jìn)一步釋放家庭對(duì)新能源車的需求，相關(guān)車企有望從中受益。...

分析師袁淞表示，目前全國(guó)充電樁的保有量?jī)H為5-8萬(wàn)個(gè)，按照國(guó)家能源局的計(jì)劃，到2020年將達(dá)到500萬(wàn)個(gè)，如果按照直流樁每個(gè)5萬(wàn)元，交流樁每個(gè)1萬(wàn)元的價(jià)格計(jì)算，彼時(shí)的市場(chǎng)空間將達(dá)到1000億元。...