國家政策層面上的補貼退坡和新能源車告別“百分百中簽”等現(xiàn)狀，在一定程度上刺激了新能源汽車市場化推廣。...

經(jīng)過幾年的發(fā)展，已經(jīng)成為了新能源汽車展中的王牌展會。本次展會在前三屆展會成功舉辦的基礎(chǔ)上,總結(jié)經(jīng)驗,擴大規(guī)模, 提升展會檔次，做成全國規(guī)模最大、影響力最強的新能源汽車品牌展。...

方正電機與比利時邦奇(PUNCH)合作，技術(shù)布局乘用車插電式混合動力總成，一旦突破后的市場空間具有10倍以上增長。...

雖然已是全球大勢所趨，但純電動汽車在進(jìn)入私人消費領(lǐng)域時仍然受到各種質(zhì)疑:“續(xù)航里程不夠用”“走到半路沒電怎么辦?”“充電很不方便呀!”諸如此類的問題，歸結(jié)起來就是“里程焦慮”。...

總體來說，新能源汽車的幾方面利好都是政策性的，由政府牽頭帶動社會資本和企業(yè)參與，然而要實現(xiàn)真正的市場化還面臨諸多實際操作上的困難和車市整體形勢的變數(shù)。...

在國家和地方各項利好政策的支持和推送下，更是吸引了不少消費者紛紛轉(zhuǎn)投新能源汽車。以特斯拉、寶馬i3車型為代表的進(jìn)口新能源汽車，目前為止還沒有好好搭上各項補貼政策的順風(fēng)車。...

別克首款新能源的動力形式將采用增程式電動（EREV），這種方式能夠在電池電量充足情況下實現(xiàn)零油耗表現(xiàn)，而當(dāng)電池電量消耗到一定程度，發(fā)動機反過來為電池充電，模式切換較為靈活。...

從上半周行情來看，市場處于超跌反彈的狀態(tài)。但據(jù)記者了解，在反彈中，部分機構(gòu)并未一味賣出，其積極對新能源汽車進(jìn)行了重點調(diào)研和布局。...

分析認(rèn)為，眾多利好政策的儲備，能夠顯著提升銷量，但與汽油車一樣，今后新能源汽車終將要直接面對市場，在失去政策護航后，新能源汽車如何保持穩(wěn)定的產(chǎn)銷規(guī)模，是車企應(yīng)該首要考慮的問題之一。...

ACEA公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年歐盟區(qū)域內(nèi)電動乘用車上牌量突破1萬輛的國家共有兩個，分別是英國和法國。英國最高，為14838輛，與去年同期的4096輛相比增長262.3%；其次是法國，10427輛，較去年同期的4968輛增長109.9%。...