有專家認(rèn)為，“噸百公里耗電量”，或許有在一定程度上限制盲目擴(kuò)張的低速電動(dòng)車的考量，但是這個(gè)指標(biāo)可能會(huì)阻礙節(jié)能減排、車身輕量化與A0級純電動(dòng)汽車發(fā)展。...

2015年我國新能源汽車產(chǎn)量達(dá)340471輛，銷量331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。業(yè)內(nèi)對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展普遍看好。...

截至目前，合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展基地已經(jīng)形成了以江淮和國軒高科、巨一自動(dòng)化等為骨干，覆蓋了整車和關(guān)鍵零部件，集研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化、推廣應(yīng)用為一體的產(chǎn)業(yè)體系，開創(chuàng)了全國新能源汽車推廣應(yīng)用的多個(gè)第一。...

據(jù)相關(guān)預(yù)測僅2016年不達(dá)標(biāo)企業(yè)需繳罰款就可能達(dá)到近百億元，而至2020年，傳統(tǒng)整車企業(yè)解決的辦法或許只有向政府或新能源汽車企業(yè)購買積分唯一出路。...

市場經(jīng)濟(jì)條件下，拉動(dòng)消費(fèi)的最大內(nèi)生動(dòng)力源于消費(fèi)者的主動(dòng)購買，而非一時(shí)的政府補(bǔ)貼。激發(fā)消費(fèi)者購買新能源汽車的更大熱情，不斷增強(qiáng)內(nèi)生動(dòng)力，才是扶持政策著力點(diǎn)的應(yīng)有取向，值得深入研究。...

特斯拉Model 3自上月啟動(dòng)預(yù)訂以來，雖然特斯拉官方并沒有明確表示誰是Model 3第一大預(yù)訂市場，但據(jù)外媒推測是美國，而中國有望成為其第二大市場。...

湖南省已經(jīng)擁有長沙比亞迪、南車時(shí)代電動(dòng)、長沙眾泰、北汽株洲等一批有品牌、有實(shí)力的新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)范圍涵蓋新能源乘用車、客車、專用車全領(lǐng)域，并初步形成了新能源整車、電機(jī)電控、動(dòng)力電池和電池材料在內(nèi)的較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。...

wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，22家汽車整車上市公司在2015年均獲得了政府的“補(bǔ)助大餐”，合計(jì)金額高達(dá)118億元。其中5家公司所獲得的補(bǔ)助金額超過了凈利潤，一汽夏利最為驚人，“紅包金額”為凈利潤31倍。...

就拿Model S 70來說，其電池組上原本就有那多出來的5kWh部分，但要想解開“封印”，就需要多付費(fèi)。這種方式在汽車行業(yè)絕對是前所未見的，而且爭議性十足。...

從去年新能源車銷量數(shù)據(jù)看，排名前十的車型都是自主品牌，相比之下，合資或進(jìn)口新能源車并不多。但隨著合資新能源車型的陸續(xù)入市及政策對自主品牌補(bǔ)貼的減少，2016年新能源市場的格局或?qū)⑶娜蛔兓?..