雖然外資品牌紛紛舉資殺入，不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)，外資品牌似乎更像一名過(guò)客，還未真正融入到中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)。...

雖然外資品牌紛紛舉資殺入，不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)，外資品牌似乎更像一名過(guò)客，還未真正融入到中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)。...

國(guó)內(nèi)外主流汽車企業(yè)，在曾經(jīng)爭(zhēng)論的新能源車開發(fā)全新平臺(tái)，還是在傳統(tǒng)車型平臺(tái)上改造的問題，已經(jīng)達(dá)成了共識(shí)。只要想在新能源汽車上有所建樹并實(shí)力強(qiáng)大的車企，為新能源車打造專屬新平臺(tái)之路均已開啟。...

工信部計(jì)劃對(duì)電池規(guī)范條件進(jìn)行修訂，會(huì)進(jìn)一步提高此前設(shè)定的產(chǎn)能、研發(fā)等各種技術(shù)指標(biāo)。同時(shí)，加大對(duì)已經(jīng)進(jìn)入的企業(yè)進(jìn)行抽查和檢查，未來(lái)電池目錄本會(huì)有一些動(dòng)態(tài)的調(diào)整。...

國(guó)內(nèi)外主流汽車企業(yè)，在曾經(jīng)爭(zhēng)論的新能源車開發(fā)全新平臺(tái)，還是在傳統(tǒng)車型平臺(tái)上改造的問題，已經(jīng)達(dá)成了共識(shí)。只要想在新能源汽車上有所建樹并實(shí)力強(qiáng)大的車企，為新能源車打造專屬新平臺(tái)之路均已開啟。...

工信部計(jì)劃對(duì)電池規(guī)范條件進(jìn)行修訂，會(huì)進(jìn)一步提高此前設(shè)定的產(chǎn)能、研發(fā)等各種技術(shù)指標(biāo)。同時(shí)，加大對(duì)已經(jīng)進(jìn)入的企業(yè)進(jìn)行抽查和檢查，未來(lái)電池目錄本會(huì)有一些動(dòng)態(tài)的調(diào)整。...

八月美國(guó)市場(chǎng)新能源汽車總銷量12715輛，2016年全年銷量83303輛。...

從目前來(lái)看，“普惠”模式的財(cái)政補(bǔ)貼和企業(yè)、產(chǎn)品準(zhǔn)入政策的調(diào)整，已經(jīng)拉開序幕。...

從目前來(lái)看，“普惠”模式的財(cái)政補(bǔ)貼和企業(yè)、產(chǎn)品準(zhǔn)入政策的調(diào)整，已經(jīng)拉開序幕。...

雖然形勢(shì)較為嚴(yán)峻，但如果想要靠新能源汽車實(shí)現(xiàn)“彎道超車”，這幾年或許將會(huì)是中國(guó)新能源汽車的最后機(jī)會(huì)。...