在東方精工此次的交易方案中，交易對(duì)方將股份的解鎖條件與并購(gòu)標(biāo)的的業(yè)績(jī)承諾完成情況聯(lián)系了起來，或許這對(duì)于業(yè)績(jī)承諾方完成業(yè)績(jī)承諾或履行補(bǔ)償義務(wù)有所促進(jìn)。...

格力缺的是材料，而銀隆恰恰在電池材料和技術(shù)上累積了深厚的優(yōu)勢(shì)。...

格力缺的是材料，而銀隆恰恰在電池材料和技術(shù)上累積了深厚的優(yōu)勢(shì)。...

國(guó)內(nèi)各車企也紛紛發(fā)力，無論是產(chǎn)銷計(jì)劃還是產(chǎn)品規(guī)劃上，針對(duì)新能源汽車市場(chǎng)均有了新的目標(biāo)。...

國(guó)軒高科直屬三廠能同時(shí)生產(chǎn)磷酸鐵鋰、三元鋰兩種動(dòng)力電池。電芯生產(chǎn)基地整體總投資約20億元人民幣左右 ，于2015年底開工建設(shè)。2016年5月，第一批電芯制造設(shè)備進(jìn)廠，7月1日試投產(chǎn)，8月1日正式投產(chǎn)。直屬三廠的設(shè)計(jì)規(guī)劃年產(chǎn)能為6億AH，而在未來年產(chǎn)能預(yù)計(jì)最高可達(dá)到10億AH。...

汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得的成績(jī)，強(qiáng)調(diào)要著力解決突出問題，統(tǒng)籌推進(jìn)新能源汽車發(fā)展相關(guān)工作。辛國(guó)斌副部長(zhǎng)提出了下一步工作：一是提升新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期安全水平。二是加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。三是努力實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池革命。四是加快完善政策體系。五是加強(qiáng)輿論引導(dǎo)，營(yíng)造良好氛圍。...

目前，新能源車企對(duì)動(dòng)力電池的控制方式大致有三種：擁有、參股和采購(gòu)。之前，直接向電池廠采購(gòu)電池占多數(shù)，松下公司、三星SDI 、LG化學(xué)等日韓系公司的電池是主機(jī)廠的熱門選擇。如特斯拉、大眾和豐田采購(gòu)松下公司電池；寶馬和克萊斯勒采購(gòu)三星SDI 公司電池；江淮、廣汽也使用三星。...

截至2015年底，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量接近50萬輛。與此同時(shí)，我國(guó)累計(jì)建成公共充換電站僅有3600座，充電樁4.9萬個(gè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足電動(dòng)汽車公共充電需求。...

截至2015年底，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量接近50萬輛。與此同時(shí)，我國(guó)累計(jì)建成公共充換電站僅有3600座，充電樁4.9萬個(gè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足電動(dòng)汽車公共充電需求。...

對(duì)汽車業(yè)的新進(jìn)入者而言，雖然選擇了看起來技術(shù)門檻低的新能源汽車作為入口，但資質(zhì)的困擾、代工的門檻，都讓車輛的下線看起來遙遙無期。...