從數據上看，新能源的私人應用對政策的依賴度依然十分高，以北京為例，在此之前，北京的新能源指標一直處于供過于求的狀態，而新的不限行政策出臺后，電動車指標申請人數出現大幅上漲之勢。...

雖然TESLA的電動車在續航里程方面有著不錯的表現，但埃隆·馬斯克還是對現有的電能存儲設備不滿意。的確，傳統的鋰電池并不能很好的滿足一款豪華高性能電動車的需求，特別是在完成了一定充電次數后，鋰電池的儲電效率會逐漸降低。...

國藏集團今年3月曾公布訂立框架協議，擬以現金代價2億元人民幣收購深圳市星美新能源汽車的全部股權。目標公司之業務范圍包括開發及銷售新能源汽車、電池及充電設備；企業管理及咨詢;及許可經營制造新能源汽車及電池。...

業內的共識是，純電動市場培育還需一定時間，混合動力市場似乎觸手可及。不過自主品牌中，能拿出成熟混動產品的車企并不多。在國際汽車巨頭圍攻下，比亞迪成了自主品牌對抗外資的代表。...

今年前7個月，陜西新能源汽車產銷量分別達到2萬輛以上，比去年同期增長了2倍多。在推廣應用方面：到今年年底，西安市計劃推廣1700輛電動出租車，使全市各類新能源汽車應用規模達到11000輛。...

今年上半年，先后有10個以上與新能源汽車相關的行業政策和行業標準出臺或實施，新能源汽車示范城市增至89個。隨著政策體系的進一步完善，預計2015年我國新能源汽車市場將繼續保持高增長態勢。...

正如習近平總書記之前在考察上海汽車集團技術中心時指出的，“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，要加大研發力度，認真研究市場，用好用活政策，開發適應各種需求的產品，使之成為一個強勁的增長點。”...

因為大力發展電動車而拖垮一個幸福指數最高的國家，聽上去有些不可思議，這究竟是怎么一回事呢？...

大眾汽車為因應柴油車排放測試作弊丑聞的沖擊，已凍結金融業務部門的招聘，同時裁減德國引擎生產廠一個輪班。...

監控者和消費者遭遇當頭棒喝，開始意識到這項技術需要重新評估了。我們查閱了最新的排放量數據，“綠色”環保車型讓我們驚喜連連，其中不乏汽油動力車型。 ...