2015年被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是燃料電池的產(chǎn)業(yè)化元年，燃料電池汽車投放市場、燃料電池固定式發(fā)電進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營模式以及不斷開拓燃料電池在便攜式、微型領(lǐng)域的商業(yè)化發(fā)展道路，而標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范成為其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路上至關(guān)重要的一環(huán)。...

據(jù)悉，海馬@3將搭載一臺(tái)最大功率31kW的電動(dòng)機(jī)，并且續(xù)航里程可以達(dá)到200公里，在這些方面已經(jīng)能夠與競爭對(duì)手北汽EV200一較高下。其他有關(guān)電池組容量以及最高車速等項(xiàng)目的數(shù)據(jù)目前還是未知。...

東風(fēng)柳汽自主研發(fā)的首款電動(dòng)車基于旗下緊湊型轎車—景逸S50打造。根據(jù)東風(fēng)柳汽新能源的戰(zhàn)略規(guī)劃，基于景逸S50打造的電動(dòng)車或命名為“景逸S50 EV”，該車將應(yīng)用LG鋰離子電池組，并具備能量回收技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)250km的綜合續(xù)航里程，百公里加速時(shí)間不到10秒。...

國家能源局副局長鄭柵潔介紹，到去年底，我們建成的充換電站780座，交直流的充電樁3.1萬個(gè)，但是目前，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中也存在著不少問題，總體來看，建設(shè)的速度相對(duì)滯后，已經(jīng)成為新能源汽車推廣應(yīng)用的短板。...

截至8月31日，鐵塔公司承接電信企業(yè)塔類建設(shè)需求40.9萬，已開工建設(shè)33.2萬，已交付27.1萬。減少近20萬座基站建設(shè)，節(jié)約行業(yè)投資近400億元。...

綜合考量國家政策目標(biāo)與車企規(guī)劃，2020年中國新能源汽車銷量將達(dá)200萬輛，也可能會(huì)更多，2020年實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量500萬輛也是沒有問題的。...

要加快充電設(shè)施的建設(shè)，每2000輛電動(dòng)汽車至少配建一座公共充電站。...

新能源汽車與智能化緊密結(jié)合成為未來行業(yè)發(fā)展趨勢，“黑客”繼去年破解特斯拉后，再度升級(jí)破解手法，車聯(lián)網(wǎng)安全對(duì)攻戰(zhàn)面臨“二次發(fā)酵”。...

2015年8月山東生產(chǎn)微型電動(dòng)車2.4萬輛，1-8月累計(jì)生產(chǎn)197502輛，同比增長54.75%。從全國范圍來看，新能源汽車環(huán)比及同比增長速度都要高于微型電動(dòng)車。...

原則上新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會(huì)公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%，每2000輛電動(dòng)汽車至少配套建設(shè)一座公共充電站。...